Europa, cuna de la seguridad vial y regulaciones estrictas, se encuentra actualmente en un momento de reflexión en lo que respecta a los límites de velocidad en sus carreteras y autopistas. A medida que los vehículos se vuelven más seguros que nunca, algunos países europeos están desafiando la tendencia generalizada de reducir los límites de velocidad permitidos en sus vías.
En este artículo, exploraremos dos naciones que están considerando elevar sus límites de velocidad a 150 km/h y nos preguntaremos si España se unirá a esta iniciativa. Además, analizaremos los argumentos a favor y en contra de esta medida.
4Una cuestión de seguridad
Los críticos de aumentar los límites de velocidad argumentan que esto conlleva riesgos significativos. A 150 km/h, un vehículo recorre casi 42 metros por segundo, lo que representa seis metros más que a 130 km/h. La Dirección General de Tráfico (DGT) señala que un conductor alerta tiene un tiempo de reacción de entre 1 y 1,5 segundos. Si el conductor está distraído, como sucede a menudo con el uso del teléfono móvil, este tiempo de reacción puede aumentar a ocho segundos. A 150 km/h, esto significa recorrer 336 metros antes de reaccionar, mientras que a 130 km/h, se recorren 48 metros menos.
En República Checa, se ha planteado otro problema relacionado con los conductores que exceden los límites de velocidad. Se argumenta que, si se permite circular a 150 km/h, algunos conductores podrían superar ese límite, basándose en el historial de los conductores del país.
