Desde su irrupción en el paisaje urbano español, los patinetes eléctricos han representado una revolución en la movilidad, ofreciendo una alternativa ágil y sostenible para desplazarse por las ciudades. Sin embargo, esta innovación ha generado desafíos regulatorios que las autoridades están abordando con determinación.
La Dirección General de Tráfico (DGT) tomó cartas en el asunto al implementar una normativa específica para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), que entró en vigor el pasado 22 de enero. Entre las disposiciones clave se encuentra la limitación de la velocidad máxima de los patinetes eléctricos a 25 km/h, una medida destinada a garantizar la seguridad tanto de los usuarios como de los peatones.
4El exceso de velocidad en patinete
Recientemente, en Santa Coloma de Gramenet, Barcelona, se evidenció la importancia de estas regulaciones cuando la Policía Local interceptó un patinete eléctrico capaz de alcanzar una velocidad máxima asombrosa de 111 km/h. Esta velocidad exorbitante, cuatro veces superior al límite establecido, no solo representa una violación flagrante de las normas de tráfico, sino que también plantea graves riesgos para la seguridad vial en las calles urbanas.
En respuesta a esta infracción, las autoridades procedieron con la inmovilización del vehículo y su traslado al depósito municipal. Además, impusieron al propietario una sanción económica de 500 euros por incumplir las regulaciones vigentes. Esta medida ejemplarizante busca no solo disuadir futuras transgresiones, sino también salvaguardar la integridad de los ciudadanos y promover una convivencia segura en el espacio público.
