Durante mucho tiempo se dijo en España que había un ‘vacío legal’ para los patinetes eléctricos. Eso cambió con el Real Decreto 970/2020, de 10 de noviembre, que entró en vigor en enero de 2021.
El Real Decreto 970/2020 establece una serie de parámetros que hay que cumplir a la hora de utilizar uno de estos dispositivos. La norma también establece una batería de recomendaciones para hacer un buen uso del patinete eléctrico y otros VMP. Y a la par, delega en las ordenanzas municipales para que cada ayuntamiento conforme los escenarios legales y normas de cumplimiento, en cuanto a la regulación del tráfico de este tipo de vehículos.
Para desplazarse en patinete en España no es necesario contratar un seguro, tal y como ocurre con las bicicletas. Sin embargo, eso no significa que el usuario esté exento de responsabilidad en el caso de que tenga algún percance.
3La ultima palabra queda en manos de los ayuntamientos
Sin embargo, más allá de establecer reglas generales, el gobierno central ha delegado en los ayuntamientos la tarea de adaptar las normativas a las particularidades locales, creando un escenario donde la regulación puede variar significativamente de un municipio a otro.
Esta delegación se ha visto como una respuesta pragmática a la diversidad de contextos urbanos y necesidades específicas de cada localidad. Los ayuntamientos tienen la responsabilidad de complementar las disposiciones generales del decreto con regulaciones más detalladas que se ajusten a la realidad de sus calles y avenidas.
