La reciente decisión de la Xunta de Galicia de asumir la gestión de cuatro autovías con peaje en sombra ha puesto en el foco este modelo de financiación de infraestructura pública. Aunque muchos conductores desconocen el término, el peaje en sombra es una modalidad por la cual las autoridades pagan a la concesionaria en función del tráfico de la vía, sin coste directo para el usuario. Este sistema, pensado para atraer inversión privada en infraestructura, tiene tanto defensores como detractores.
1¿Qué es el peaje en sombra?
El peaje en sombra permite a los conductores usar determinadas autovías sin realizar un pago directo, ya que es la administración pública quien remunera a la empresa concesionaria en función del flujo vehicular. Este esquema generalmente implica un contrato de concesión a largo plazo, a menudo de varias décadas, donde la empresa constructora es responsable de financiar, construir y mantener la carretera.
La idea es simple: el Estado asegura el pago del uso de estas vías mediante sus propios fondos, lo que permite atraer la inversión privada sin afectar de inmediato al presupuesto público. Sin embargo, al tratarse de un acuerdo a largo plazo, los costes pueden acumularse y ser mucho mayores que el pago único de una construcción financiada con fondos públicos.
