La historia de Pegaso, la emblemática marca española de automóviles, camiones, autobuses y tractores, marca un antes y un después en la industria automovilística de España. Fundada por Wilfredo Ricart bajo la Empresa Nacional de Autocamiones Sociedad Anónima (ENASA), Pegaso surgió en un momento crítico, revitalizando una industria al borde de la desaparición y enfrentándose a gigantes como Enzo Ferrari
Bajo el paraguas de Hispano Suiza, nacionalizada por el Estado español, Pegaso se estableció con el objetivo de producir vehículos de alta calidad. El logo, un caballo inspirado en Pegaso, fue diseñado por el propio Ricart como un guiño desafiante al Cavallino Rampante de Ferrari.
Ricart, con una vasta experiencia en la industria automovilística y aeronáutica, entendía la importancia de crear una marca que no solo ofreciera vehículos funcionales sino que también fuera símbolo de innovación y calidad.
3El ingeniero español
Nacido en Barcelona en 1897, Wilfredo Ricart fue un pionero en la ingeniería industrial, destacando en automoción y aeronáutica. Tras colaborar con Alfa Romeo y Enzo Ferrari en Milán, Ricart regresó a España después de la Segunda Guerra Mundial, donde fundó el Centro de Estudios Técnicos de Automoción (CETA) y fue instrumental en la creación de ENASA y Pegaso.
La carrera de Ricart abarcó mucho más que Pegaso. En 1920, fundó una Sociedad Anónima de motores que disolvió seis años después. Más tarde, fundó Motores y Automóviles Ricart, presentando su primer turismo de altas prestaciones en el Salón del Automóvil de París en 1927. A pesar de los desafíos financieros que enfrentó, incluyendo la disolución de su empresa Ricart España, su legado en la industria automovilística es innegable.
