En las carreteras españolas, es habitual encontrarse con vehículos que llevan una pegatina en forma de diana con los colores de la bandera de España: rojo, amarillo y rojo. Esta pegatina, situada junto a la luz del freno trasera, es conocida como la «escarapela» y tiene un significado que va más allá de la mera decoración patriótica.
La escarapela de España tiene sus raíces en la historia militar del país. Surgió durante la Guerra de la Independencia frente a Francia, que tuvo lugar entre 1808 y 1814. En aquel momento, este símbolo se utilizaba como un distintivo que representaba el orgullo patriota y la resistencia española contra la ocupación francesa.
Durante el siglo XV, la escarapela era un emblema comúnmente llevado por los soldados españoles que marchaban al campo de batalla. Sin embargo, en el año 1809, José Bonaparte, hermano de Napoleón y rey de España por imposición napoleónica, prohibió su uso debido a su asociación con el nacionalismo español.
1Evolución y uso actual de la pegatina de la bandera de España
A lo largo de su historia, la escarapela ha experimentado algunas modificaciones. Durante la Segunda República Española, el diseño original fue alterado para incluir un círculo central de color morado. Además, durante la guerra civil española, tanto los bandos republicano como nacionalista utilizaron la escarapela como un símbolo de identidad.
Hoy en día, aunque su uso militar ha disminuido, la escarapela todavía se utiliza en el ámbito de la aeronáutica. Fue introducida por el Ejército del Aire español en el año 1913 como una forma de distinguir la nacionalidad de las aeronaves en el tráfico aéreo. Sin embargo, su presencia en los coches españoles refleja un sentido de orgullo patriótico arraigado en la historia del país.
