El futuro de la movilidad sostenible está más cerca que nunca, y Peugeot se posiciona a la vanguardia con el lanzamiento de las nuevas versiones híbridas del Peugeot 3008. Estas innovadoras opciones ya están disponibles para pedido tanto en el PEUGEOT STORE como en la red de concesionarios. Se espera que las primeras unidades lleguen a España en el primer trimestre de 2024.
El nuevo Peugeot 3008 Hybrid marca el inicio de una nueva era para este emblemático modelo. Presenta con orgullo las prestaciones y la tecnología de la plataforma STLA Medium de Stellantis, estableciendo un estándar elevado en términos de electrificación y prestaciones SUV. Un cambio significativo que redefine la experiencia de conducción y destaca en aspectos como la creatividad, el diseño y, por supuesto, el placer de conducir.
Precio del Peugeot 3008 Hybrid
Este modelo incorpora versiones híbridas suaves (MHEV) con cadena de tracción Hybrid 136 CV, asociada a la avanzada caja de cambios e-DCS6, que está presente en todos sus acabados. El precio de partida es de 38.660 euros.
La cuenta atrás para experimentar el Peugeot 3008 ha comenzado. Este vehículo, ya disponible comercialmente en España, representa un nuevo hito en electrificación y prestaciones SUV. Y simboliza el compromiso de la marca francesa de incorporar versiones 100% eléctricas a todos sus modelos para 2025 y convertirse en una marca completamente ‘cero emisiones’ en 2030.
En el ámbito técnico, el nuevo modelo introduce la innovadora plataforma STLA Medium de Stellantis. Diseñada para ofrecer vehículos eléctricos de altas prestaciones con un máximo placer de conducción, eficiencia y conectividad, esta plataforma es una promesa de un futuro más sostenible. En el caso de los automóviles 100% eléctricos, la autonomía alcanza hasta 700 kilíometros en ciclo WLTP, y los tiempos de carga se reducen a tan solo 30 minutos.
Etiqueta ECO de la DGT
Además de sus tres motores ‘cero emisiones’, el Peugeot 3008 Hybrid incorpora la tecnología de hibridación suave (MHEV). Esta tecnología aprovecha las ventajas de la etiqueta Eco de la DGT, reduciendo el consumo y las emisiones de CO2 en un 15% en comparación con las versiones térmicas. Con un consumo de 5,5 l/100 km y emisiones de CO2 de 124 g/km, la motorización MHEV desarrolla 136 CV y se asocia a una caja de cambios de doble embrague e-DCS6.
La autonomía en modo 100% eléctrico alcanza aproximadamente 1 kilómetro a velocidades inferiores a 30 km/h. Gracias a la recarga automática de la batería durante las deceleraciones, el PEUGEOT 3008 podría circular en modo ‘cero emisiones’ durante el 50% de los trayectos urbanos. La tecnología híbrida 48 V, además de ser respetuosa con el medio ambiente, destaca por mejorar las prestaciones y el placer de conducción a través del «efecto boost».
Este modelo apuesta por acoplar lateralmente el motor eléctrico al térmico mediante piñones e integrarlo en la caja de cambios, asegurando cambios de marcha y de tipo de propulsión suaves y confortables, así como un mantenimiento simplificado.
El Centro de Estilo Peugeot ha prestado especial atención a la aerodinámica, logrando un coeficiente de resistencia al aire (Cx) de 0,28, propio de un coupé más que de un SUV. En cuanto a las dimensiones, mide 4,54 metros y ofrece un generoso espacio tanto para los ocupantes en la primera como en la segunda fila, así como un maletero espacioso de 520 litros.
Interior del Peugeot 3008 Hybrid
El interior se destaca por el impresionante puesto de conducción PEUGEOT Panoramic i-Cockpit. Con una pantalla panorámica HD flotante y curvada de 21 pulgadas que combina el Head-up Display con la pantalla táctil central, este espacio tecnológico se integra perfectamente con las funciones avanzadas de asistencia a la conducción.
El Peugeot 3008 ya está disponible en dos acabados, Allure y GT, con tres packs de opciones para personalizar aún más la experiencia del conductor.
