El nuevo Peugeot 308 ofrece una gama de motores muy equilibrada, basada en la oferta del modelo anterior. El nuevo Peugeot 308 está disponible, con motores térmicos con emisiones de CO₂ a partir de 117 g/km. En gasolina, cuenta con las mecánicas PureTech 110 S&S 6v, PureTech 130 S&S 6v y PureTech 130 S&S EAT8, mientras que, en diésel, se puede elegir el motor BlueHDi 130, con caja manual de 6 velocidades o automática EAT8.
Los reputados propulsores PureTech y BlueHDI del Peugeot 308 han sido revisados para mejorar su eficiencia manteniendo intacto su excelente rendimiento. A los que une en su oferta dos interesantes y eficientes versiones híbridas enchufables bajo la denominación Hybrid. Y la oferta se va a ampliar en 2023 con la variante más sostenible, el 308 totalmente eléctrico.
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Con 8 años de garantía para la batería
Las dos variantes híbridas enchufables disponen de la misma batería de iones de litio, con una capacidad de 12,4 kWh. A la hora de cargar, las versiones PHEV, con el cable de serie, permiten una carga completa en corriente alterna, a 3,7 kW, de 3,40 horas. En un punto de recarga de 7,4 kW, que es la carga máxima que admite, el tiempo previsto es de 1 hora y 40 minutos. Peugeot ofrece una garantía para la batería de 8 años o 160 000 km para el 70% de la capacidad de la misma.
