El Ejército de Tierra español está listo para despedirse de los icónicos Santana Aníbal, unos todoterrenos que han servido con firmeza a las Fuerzas Armadas desde su llegada en 2004, pero que ya no cumplen con las necesidades actuales. Después de años de quejas sobre su confiabilidad, problemas mecánicos recurrentes y altos costos de mantenimiento, el Ministerio de Defensa ha decidido reemplazarlos. El modelo seleccionado para tomar el relevo es el Peugeot Landtrek, un todoterreno derivado del modelo comercial de Peugeot, pero con adaptaciones para uso militar, fabricado por la empresa española Iturri.
4La modernización de la flota militar española
Con esta transición, el Ejército de Tierra no solo moderniza su flota, sino que también adapta su infraestructura a las exigencias de un mundo en constante cambio, donde la tecnología y la sostenibilidad de los recursos son fundamentales. El fin de los míticos Santana Aníbal marca el cierre de una etapa para la industria automovilística militar española, pero abre nuevas oportunidades de colaboración internacional y de evolución tecnológica dentro del sector de defensa.
La renovación del parque móvil del Ejército simboliza un paso más hacia la profesionalización y la eficiencia de las Fuerzas Armadas españolas. A medida que los Landtrek tomen el relevo en las filas militares, se espera que cumplan con creces las expectativas, asegurando que España mantenga su capacidad de respuesta rápida y efectiva en cualquier tipo de misión, tanto en el territorio nacional como en el extranjero.
