Desde 2019, Pirelli ha mantenido una destacada presencia en el legendario circuito de Nürburgring Nordschleife, en Alemania, superando continuamente sus récords propios de vuelta rápida en este trazado icónico.De hecho ha establecido más de un récord de vuelta al año de promedio al legendario trazado alemán.
Conocido por su dificultad y exigencias, el circuito de Nürburgring se ha convertido en el escenario perfecto para demostrar el rendimiento y las capacidades de los neumáticos Pirelli en diversas categorías de vehículos, desde superdeportivos eléctricos hasta SUV y compactos. El vínculo entre estos éxitos y los neumáticos Pirelli es evidente, ya que su tecnología ha sido fundamental para reducir los tiempos de vuelta ye.
Pirelli, récords con Audi, Porsche, Hyundai…
Dentro de la familia de neumáticos P Zero, cada modelo ha dejado su marca en Nürburgring en los últimos cinco años. Ejemplos recientes incluyen el P Zero Trofeo R en el Audi RS 3 y el P Zero en el Audi RS Q8 Performance, logrando nuevos récords en 2024; el P Zero Trofeo RS y el Porsche Taycan Turbo GT, que alcanzó el récord en 2023; y el P Zero Corsa en el Porsche Taycan Turbo S en 2022. Este extenso historial de éxitos refleja cómo la tecnología de Pirelli ha evolucionado para responder a las demandas de diferentes tipos de vehículos y condiciones de alta velocidad.
Los logros más recientes de Pirelli en Nürburgring se alcanzaron en 2024, cuando dos modelos de Audi, el RS 3 y el RS Q8 Performance, rompieron récords en sus categorías utilizando neumáticos Pirelli. El Audi RS 3, equipado con el P Zero Trofeo R, logró una impresionante marca de 7:33.123, superando en más de cinco segundos el tiempo de referencia para el segmento de compactos.
Por su parte, el Audi RS Q8 Performance, utilizando el modelo P Zero, logró un récord en la categoría SUV, completando una vuelta en 7:36.698, lo que significó romper la marca anterior por más de dos segundos. Ambos modelos habían conseguido ya los récords de sus categorías en 2021 y 2019, respectivamente, con versiones previas de los neumáticos P Zero Trofeo R y P Zero.
Nürburgring, un circuito infernal
El circuito de Nürburgring Nordschleife, conocido como ‘El Infierno Verde’ por su alto nivel de dificultad, no solo es una pista para batir tiempos, sino que también es un banco de pruebas clave para los fabricantes de neumáticos como Pirelli.
La marca utiliza este circuito no solo para evaluar sus productos en condiciones extremas, sino también para colaborar estrechamente con los fabricantes de automóviles, especialmente aquellos de alta gama, en la creación de neumáticos que se adaptan perfectamente a los vehículos más avanzados y deportivos.
Esto es evidente en el caso del Porsche Taycan Turbo GT, un superdeportivo eléctrico que rompió récords con el P Zero Trofeo RS, un neumático semislick diseñado para la pista, pero homologado para uso en carretera.
Para optimizar el rendimiento del Taycan Turbo GT, Pirelli desarrolló una versión específica de su neumático P Zero Trofeo RS, con la incorporación del paquete tecnológico Pirelli Elect. Este paquete ha sido diseñado específicamente para responder a las demandas de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, maximizando la adherencia y eficiencia.
Pirelli calza al Porsche Taycan Turbo GT
El resultado de esta colaboración es notable: el Taycan Turbo GT alcanzó un récord de 7:07.55 en Nürburgring, convirtiéndose en el eléctrico de producción más rápido en el circuito hasta ese momento, superando incluso el tiempo anterior del Taycan Turbo S equipado con neumáticos P Zero Corsa.
La experiencia de Pirelli en el desarrollo de neumáticos de alto rendimiento se extiende más allá del mundo de los superdeportivos eléctricos, alcanzando también al segmento de los SUV. En 2021, el Porsche Cayenne Turbo GT batió el récord de vuelta para un SUV en Nürburgring con neumáticos P Zero Corsa, específicamente diseñado para vehículos de altas prestaciones. Estos neumáticos, que ofrecen una gran estabilidad y control, jugaron un papel clave en la conquista de este récord.
Además, en 2024, el Hyundai Ioniq 5 N, un SUV eléctrico, logró un registro destacado de 7:45.59, nuevamente con la ayuda de los P Zero Corsa, mostrando que estos neumáticos pueden adaptarse a las necesidades de una variedad de vehículos, incluidos los eléctricos.
Pirelli y sus gomas de alto rendimiento
Los neumáticos de la marca italiana, además de ofrecer el máximo rendimiento en pista, también demuestran su versatilidad al estar homologados para su uso en carreteras públicas, lo que significa que los conductores pueden experimentar las mismas características de alto rendimiento en el día a día.
Este enfoque es clave en la estrategia de Pirelli, que busca combinar tecnología de vanguardia y adaptabilidad para ofrecer productos que satisfagan tanto a los conductores más exigentes como a los fabricantes de vehículos de lujo.
La gama P Zero incluye varias versiones, cada una optimizada para distintas necesidades. Por ejemplo, el P Zero Trofeo R, utilizado en el Audi RS 3, es un neumático semislick que ofrece una tracción y adherencia excepcionales en pista, pero también está disponible para carretera.
Mientras tanto, el P Zero, presente en el Audi RS Q8 Performance, es un modelo de ultra-alto rendimiento (UHP) que combina una gran durabilidad con un manejo preciso, y es uno de los neumáticos más populares entre los fabricantes de coches de gama alta.
Proveedor de vehículos deportivos
Con cada vuelta récord en Nürburgring, Pirelli refuerza su reputación como proveedor de confianza en el mundo del alto rendimiento. Las colaboraciones con fabricantes como Porsche, Audi y Hyundai no solo han dado lugar a récords impresionantes, sino que también han servido como plataforma para que Pirelli incorpore innovaciones que luego aplica a sus productos comerciales.
Nürburgring representa, en este sentido, un campo de pruebas en el que Pirelli puede evaluar y perfeccionar sus tecnologías de neumáticos en condiciones extremas, antes de introducirlas en el mercado para los usuarios cotidianos.
