Con la llegada del verano, muchos motoristas están ansiosos por sacar sus motos del garaje y disfrutar de largos viajes y rutas. Sin embargo, es importante recordar que para garantizar la seguridad y reducir el riesgo de accidentes, es necesario realizar un mantenimiento adecuado y cumplir con la inspección técnica de vehículos (ITV).
En España, se estima que aproximadamente 2 millones de motos tienen la ITV caducada, lo que representa un problema grave. En este artículo, te proporcionaremos información sobre cuándo debes pasar la ITV, qué elementos se inspeccionan y las faltas más comunes que se detectan.
4¿Cuáles son los fallos más comunes en las motos a la hora de pasar la ITV?
Faltas más comunes en la ITV para motos Según el Real Automóvil Club de España (RACE), 1 de cada 5 motos no supera la ITV en la primera inspección. Entre las faltas más comunes, destacamos:
- Alumbrado y señalización: Representa el 25,85% de los defectos graves detectados durante la inspección.
- Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión: Constituyen uno de los fallos más habituales, con el 19,3% de los defectos graves registrados.
- Emisiones contaminantes: El 16,95% de las motos superan los límites legales y/o establecidos por el fabricante en cuanto a emisiones.
- Defectos en los frenos: Representan el 13,5% de los defectos graves detectados durante la ITV.
