Hace ya algún tiempo que el nuevo Porsche 911 está entre nosotros. Sin embargo la firma alemana sólo lo ofrecía en su versión Carrera S (también están disponibles los 4S con tracción total), cuyo corazón 3.0 Bóxer Biturbo proporciona 450 CV de potencia y 530 Nm de par motor.
Pero ahora el legendario deportivo de Zuffenhausen estrena versión Carrera 'a secas', la cual hereda ese mismo corazón de seis cilindros horizontales, pero con 385 CV de potencia a 6.500 rpm y 450 Nm de par motor, disponibles entre 1.950 y 5.000 rpm.
Semejantes cifras son enviadas a su eje posterior por medio de la conocida y nueva transmisión PDK de doble embrague y 8 velocidades, aunque han confirmado que a corto plazo también estarán disponibles las versiones Carrera 4, tanto con carrocería Coupé como con carrocería Cabriolet.
Realmente prestacionales
La versión 'light' del nuevo Porsche 911 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,2 segundos, tiempo que se rebaja en dos décimas si se equipa con el paquete Sport Chrono opcional. También es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 293 km/h y firmar un gasto medio de 9,0 l/100 km.
Por su parte el nuevo Porsche 911 Carrera Cabriolet necesita el mismo tiempo para realizar dicha aceleración (y eso que pesa 70 kilos más que el Coupé), pero su velocidad máxima se queda en 291 km/h y su gasto medio escala a 9,2 l/100 km.
Estéticamente pocos son los elementos que los diferencian de sus hermanos mayores. Entre estos encontramos el emblema posterior, su sistema de escape o sus llantas, porque estos Carrera se decantan por unas delanteras de 19 pulgadas con gomas 235/40, y por unas traseras de 20 pulgadas con gomas 295/35 (los Carrera S tienen de 20 y 21 pulgadas respectivamente).
Pero gracias a sus opciones, se pueden equipar con elementos heredados directamente de los Carrera S. Y esto también sucede en su interior, donde estos Carrera mantienen su pantalla central de 10,9 pulgadas o su completo cuadro de instrumentos que combina el mundo analógico y el digital.
17.647 euros más asequibles
También ofrece suspensión activa con los programas Normal y Sport, aunque a nivel dinámico, muchas son las opciones que la firma alemana ofrece para optimizar su comportamiento.
Si estás interesado en hacerte con uno de estos nuevos 911 Carrera, decirte que ya se admiten pedidos, pero no son baratos:
– Porsche 911 Carrera: 120.458 euros.
– Porsche 911 Carrera Cabriolet: 136.748 euros.
Para que te hagas una idea, si apuestas por esta versión de acceso te puedes ahorrar casi 18.000 euros si lo comparas con las versiones Carrera S, que como sabes, son 65 CV más potentes. Si bien, estos seguro que no van nada mal.
