El 911 Turbo 50 Years celebra el medio siglo del lanzamiento de una de las versiones más icónicas y reconocibles del no menos legendario deportivo. Cuando se presentó en 1974, el Porsche 911 Turbo (Type 930) traspasó los límites conocidos hasta el momento. Incorporó la tecnología de turboalimentación, hasta entonces restringida a los 917/10 y 917/30 de competición, a un deportivo de producción en serie. El resultado fue un rendimiento extraordinario sin perder la facilidad de uso para el día a día.
Esta edición especial, basada en el 911 Turbo S presentado en 2019, rinde homenaje a ese legado, como hace poco hizo otra serie limitada por el 40 aniversario de Porsche Ibérica. Por ejemplo, los gráficos de vinilo laterales de serie son un guiño a la decoración histórica del Porsche 911 RSR Turbo presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1973, que se puede considerar el precursor del 911 Turbo. Esta edición, limitada a 1.974 unidades, se caracteriza por utilizar el color exclusivo de los Porsche Turbo, el Turbonite, en diversas zonas: llantas, capó trasero del motor, tapa del depósito de combustible y en el escudo de Porsche.
Otra referencia histórica es el uso de gris Antracita en el perfil del alerón trasero, en el faldón posterior, en la base de los espejos retrovisores y en las molduras de la entrada de aire. En la rejilla del capó trasero se ha colocado un escudo con el icono de un turbocompresor y los años 1974-2024. Cuando la puerta está abierta, una luz LED proyecta en el suelo junto al coche la imagen de un turbocompresor. El 911 Turbo 50 Years viene equipado de serie con las llantas 911 Turbo S Exclusive Design de 20 pulgadas en el eje delantero y 21 en el trasero.
El interior del 911 Turbo 50 Years recuerda el espíritu de la década los setenta
El habitáculo también evoca la historia del Turbo. Como homenaje exclusivo a los primeros modelos, la sección central de los asientos y los paneles interiores de las puertas están cubiertos por el icónico tapizado tartán McKenzie. Otros contrastes en Turbonite lo diferencian aún más del 911 Turbo S de producción en serie. Estos detalles incluyen los cinturones de seguridad, los mandos, las costuras decorativas, las molduras con inserciones en cuero negro y el escudo Porsche del volante deportivo GT.
Por su parte, un logotipo “Turbo 50” iluminado aparece en los umbrales de las puertas, acabado en aluminio pulido negro. Los reposacabezas de los asientos deportivos adaptativos Plus también llevan bordado el logotipo que, además, se repite en la parte posterior del asiento trasero izquierdo. Sobre la guantera hay una placa conmemorativa de aluminio con dicho logotipo y el número de edición limitada de cada unidad. El pilar A, los parasoles y el revestimiento del techo están tapizados en Race-Tex perforado. En el salpicadero se ha colocado un reloj analógico Porsche Design Subsecond con un diseño especial.
Más historia con el paquete Heritage Design
El paquete Heritage Design 50 Years of Turbo, de inspiración histórica y disponible opcionalmente (16.535 euros), complementa el modelo del aniversario con numerosos elementos de diseño y equipamiento exclusivos adicionales que recuerdan a los 911 Turbo de la década de los setenta. El color base del paquete Heritage Design es el verde Aventurine metalizado. Alternativamente, también están disponibles tanto los colores estándar del 911 como los del programa Paint to Sample. El paquete Heritage Design incluye una decoración gráfica de alta calidad en blanco (acabado satinado), compuesta por tres elementos: el número típico de competición a elegir entre el 0 y el 99, el logotipo de los 50 años de Turbo y otro de Porsche.
El histórico escudo de Porsche de 1964 se utiliza en el capó delantero, así como en el cubrebujes de las llantas Sport Classic, pintadas en plata brillante y blanco (acabado satinado). Los logotipos “Turbo 50” y “Porsche” en la parte trasera son de color dorado. El habitáculo se personaliza aún más con elementos adicionales de cuero y otros con el diseño tartán. El escudo histórico se puede ver también en el volante, mientras que el compartimento de almacenaje de la consola central lleva el logotipo de Porsche Exclusive Manufaktur grabado en el cuero. Las esferas del cuadro de instrumentos y el reloj Sport Chrono del paquete Heritage Design están pintadas en verde.
Una base inmejorable
El Porsche 911 Turbo 50 Years está basado en el 911 Turbo S 992.1, lanzado en 2019. Su motor bóxer de 3.8 litros biturbo con turbinas de geometría variable (VTG) desarrolla 650 CV y 800 Nm de par. Solo necesita solo 2,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y alcanza los 200 km/h en 8,9 segundos. La potencia se transmite a las ruedas a través de la caja de cambios de doble embrague y ocho marchas PDK y del sistema de tracción integral activa Porsche Traction Management (PTM), que incorpora el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) y el diferencial trasero autoblocante controlado electrónicamente.
El sistema de escape deportivo con salidas en negro es de serie. También forma parte del equipamiento estándar la suspensión deportiva Porsche Active Suspension Management (PASM), que es 10 milímetros más baja, el sistema de elevación del eje delantero y los faros Matrix LED con Porsche Dynamic Light System Plus. Los frenos carbonocerámicos PCCB son de serie y las pinzas están pintadas de negro.
Cronógrafo exclusivo para un deportivo atemporal
En exclusiva para los propietarios del 911 Turbo 50 Years, Porsche Design Timepieces lanza un reloj especial como homenaje al modelo del aniversario. El cronógrafo 911 Turbo 50 Years está equipado con calibre Porsche Design WERK 01.200 con certificación COSC y función flyback. Al igual que el vehículo, el reloj está limitado a 1.974 unidades y combina un diseño clásico con tecnología moderna.
Su esfera negra con elementos en Turbonite es una reproducción perfecta del reloj del salpicadero. La correa, hecha con cuero negro del vehículo tiene costuras decorativas en Turbonite y un cierre desplegable. La caja transparente permite ver el rotor de carga, que recuerda a las ruedas del 911 Turbo 50. El número de edición limitada grabado en la caja de titanio corresponde al número del coche. El cronógrafo también está disponible en una versión especial en combinación con el paquete Heritage Design.
Como es lógico, no es nada barato
Ya está abierto el configurador y la fase de pedidos del 911 Turbo 50 Years, que tiene un precio final en España de 315.667 euros; las entregas comenzarán en otoño de 2024. El coche se puede ver en el Museo Porsche de Stuttgart-Zuffenhausen, con motivo de la exposición especial “Más allá de las prestaciones. 50 años de Porsche Turbo”.
