Desde que la compañía de Zuffenhausen lanzara al mercado allá por el año 2002 la primera generación de su ya mítico Porsche Cayenne, este sensacional SUV de altas prestaciones siempre ha tenido un lugar especial en los talleres del especialista alemán TechArt, quienes desde ese momento siempre han estado ofreciendo todo tipo de mejoras para esos clientes más inconformistas. Pero con la última generación del Porsche Cayenne han rizado el rizo con este impresionante paquete que han bautizado con el nombre de Magnum y que llega cargado de mucha fibra de carbono y de muchos caballos de potencia.
Este nuevo paquete Magnum que han firmado los chicos de TechArt está disponible para cualquier versión del Porsche Cayenne. No solo a nivel mecánico, sino también a la hora de hablar de su silueta. Y como puedes ver a primera vista, llega con un buen número de componentes fabricados en fibra de carbono que modifican de forma drástica la imagen exterior del SUV de la compañía alemana.
El Porsche Cayenne estrena mucho carbono y llantas de 23 pulgadas
Este paquete Magnum contempla una nueva parrilla y un nuevo paragolpes para la parte delantera del Porsche Cayenne, el cual también se remata con un nuevo capó que añade tomas de ventilación adicionales. Tampoco faltan unos nuevos pasos de rueda que ensanchan su carrocería, los cuales son vitales para poder instalar estas impresionantes llantas Daytona III de 23 pulgadas y que están disponibles en diferentes acabados, pero siempre adornadas con unas piezas aerodinámicas de fibra de carbono. Y ojo que tampoco faltan unos enormes neumáticos Pirelli P Zero en medida 285/30 R23 para el frente y 315/30 R23 para la zaga.
Donde el especialista alemán ofrece un extra a la hora de poder personalizar tu Porsche Cayenne es en la zaga. Y es que este paquete Magnum llega en versiones Estándar y Sport. De ahí que el primero luzca un difusor trasero bastante discreto, acompañado de cuatro terminales de escape perfectamente integrados. Por su parte los sport lucen un difusor más prominente por el que asoman dos terminales centrales a imagen y semejanza de lo que podemos ver en los salvajes Turbo GT. Lo que no varía en ambos son un alerón para el techo y otro más sutil para la parte inferior de la luna trasera.
TechArt los lleva hasta los 930 CV de potencia
Por si esto no fuera suficiente, el especialista alemán TechArt propone a todos los clientes de uno de estos paquetes Magnum la opción de optar por las variantes Unique y First Edition. De este último tan solo se van a construir 25 unidades debidamente numeradas en una placa colocada en sus aletas delanteras y que se van a beneficiar de un interior personalizado para la ocasión. Mientras que a los clientes de una versión Unique se les abre un ‘nivel de personalización incomparable’. Y te puedes ir haciendo una idea de lo que eso significa a la hora de crear un Porsche Cayenne que será único en el mundo.
Como no podía ser de otra manera los chicos de TechArt también acompañan su paquete Magnum con una buena dosis de energía. Ahora bien, estos solo se animan a modificar las versiones S, Turbo e-Hybrid y Turbo GT del Porsche Cayenne. Palabras mayores, sobre todo en el caso del más potente de todos ellos, porque este presume de llevar su mecánica hasta unos demoledores 930 CV de potencia, mientras que el par motor es de 1.100 Nm. Con todo ello esta criatura puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,7 segundos, mientras que han tenido a bien limitar su velocidad máxima a unos escalofriantes 330 km/h. Y es que sin ese limitador se habla de una punta superior a los 350 km/h.
Costarán mucho más que un Porsche Cayenne ‘de fábrica’
Como suele ser habitual en este tipo de criaturas, los chicos de TechArt no han desvelado el precio de este paquete Magnum creado para el último Porsche Cayenne. Pero teniendo en cuenta la artesanía, la personalización, la exclusividad o la potencia de estas máquinas, tiene toda la pinta de que barato no va a ser.
Fotos: TechArt
