El nuevo Porsche Macan inicia su nueva andadura eléctrica, sin ruido, de manera eficiente, pero sin ceder un ápice respecto a la genética deportiva y prestacional que exige la marca. Este nicho de perfil SUV y cero emisiones ya cuenta con una generosa oferta de modelos con diferente ‘cuna’ y clase social.
11Mercedes EQS SUV
El nuevo Porsche Macan eléctrico se sitúa, por tamaño, entre el EQB y el EQE SUV, pero por precio se sitúa en la órbita de este último. Su tamaño se va hasta los 4,86 metros y en su amplia gama ofrece versiones con 245, 292 o los 408 CV de la variante 500 4MATIC, curiosamente la más vendida pese a los 95.879 € que cuesta. Y si te parece poco, todavía se puede recurrir a sendas opciones AMG, con 476 y 625 CV, respectivamente. La propulsión es integral en todos, salvo en la variante de acceso, que siempre es trasera.
La batería tiene 89 o 90,6 kWh de capacidad (no es la misma porque el fabricante es diferente) y la autonomía homologada es de 617 km en el mejor de los casos (versión 350+ con 292 CV y propulsión trasera). En su dotación puede montar suspensión neumática o un sistema de dirección en las ruedas traseras. El abanico de precios oscila entre los 83.335 y los 126.214 euros.
