El nuevo Porsche Macan inicia su nueva andadura eléctrica, sin ruido, de manera eficiente, pero sin ceder un ápice respecto a la genética deportiva y prestacional que exige la marca. Este nicho de perfil SUV y cero emisiones ya cuenta con una generosa oferta de modelos con diferente ‘cuna’ y clase social.
14SERES 5
El Seres 5 es un SUV de 4,71 metros que se comercializa exclusivamente con energía eléctrica. Presenta dos versiones: la de acceso con 299 CV y propulsión trasera, y otra más prestacional que contempla ya dos motores eléctricos, tracción total y eroga 585 CV de potencia, una alternativa real al ‘poderío’ del Porsche Macan. La batería siempre tiene 80 kWh de capacidad y la autonomía homologada es de 500 km (483 en la variante más potente). Esta última alcanza los 200 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos (en este enlace la primera prueba de este vehículo).
En CA a 100 kW la batería se carga al 80 por ciento en 45 minutos y presenta un sistema bidireccional que permite alimentar elementos exteriores desde el propio vehículo. El interior es sencillo, aparente y amplio, pero el maletero se queda en 367 litros. Está muy bien equipado y cuesta 63.500 euros (69.995 euros la variante más potente).
