El nuevo Porsche Macan inicia su nueva andadura eléctrica, sin ruido, de manera eficiente, pero sin ceder un ápice respecto a la genética deportiva y prestacional que exige la marca. Este nicho de perfil SUV y cero emisiones ya cuenta con una generosa oferta de modelos con diferente ‘cuna’ y clase social.
15Skoda Enyaq Coupé RS iV
Mide 4,65 metros de longitud y presenta una carrocería estándar y otra Coupé. Utiliza la misma plataforma que el Audi Q4 e-tron, pero las versiones más deportivas y equipadas también rivalizarán con el nuevo Porseche Macan, aunque éste último tiene más ‘caché’. La versión RS del Enyaq Coupé, ofrece 299 CV de potencia al combinar dos motores eléctricos, uno en cada eje, aspecto que le permiten disfrutar de un eficaz sistema de tracción total.
Monta una batería de 77 kWh de capacidad útil y homologa 522 km de autonomía. También contempla versiones con 179, 204 y 265 CV, la más modesta con batería de 58 kWh. Con el acabado RS acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, pesa 2.264 kilos, va firme de suspensión, presenta 5 plazas y un maletero con 570 litros. Cuesta 63.900 €. Su clon en Volkswagen, el ID.5 GTX con 299 CV, también sería una opción.
