El nuevo Porsche Macan inicia su nueva andadura eléctrica, sin ruido, de manera eficiente, pero sin ceder un ápice respecto a la genética deportiva y prestacional que exige la marca. Este nicho de perfil SUV y cero emisiones ya cuenta con una generosa oferta de modelos con diferente ‘cuna’ y clase social.
7Jaguar i-PACE
Otro de los grandes ‘ilustres’ de este segmento. Jaguar ya ha anunciado que en 2025 se convertirá en una marca exclusivamente eléctrica. Hasta esa fecha la única opción puramente eléctrica es este i-Pace, un SUV de 4,68 metros de longitud que parte desde los 95.000 euros. En su gama ofrece una única versión que rinde 400 CV gracias al trabajo conjunto de sus dos motores eléctricos, uno por eje. De esta manera presume de tracción total.
La batería tiene una capacidad de 90 kWh y homologa una autonomía total de 448 km. En corriente continua se puede cargar a una potencia de 100 kW. En CA necesita 8 horas y media para completar la carga en una toma de 11 kW. Alcanza los 200 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. El consumo medio homologado es elevado (23,1 kWh cada 100 km). Su elevado peso (2.226 kg) no le favorece en este aspecto. Puede montar suspensión neumática para incrementar el confort de marcha y su dinámica.
