El nuevo Porsche Macan inicia su nueva andadura eléctrica, sin ruido, de manera eficiente, pero sin ceder un ápice respecto a la genética deportiva y prestacional que exige la marca. Este nicho de perfil SUV y cero emisiones ya cuenta con una generosa oferta de modelos con diferente ‘cuna’ y clase social.
9Lexus RZ 450e
La filosofía de este Lexus eléctrico está lejos de la deportividad de una marca como Porsche. Su guerra va más por el confort de marcha, la calidad y exclusividad de sus acabados, y una dotación tecnológica sobresaliente. El RZ 450e mide 4,81 metros y su sistema eléctrico rinde 313 CV, al combinar dos motores, uno en el eje delantero con 204 CV y otro en el trasero con 109. La tracción, lógicamente, es total.
La batería de iones de litio tiene un capacidad de 71,4 kWh y admite reposiciones en corriente continua de hasta 150 kW, aspecto que le permite cargar hasta un 80 por ciento en apenas 35 minutos. En CA admite hasta 11 kW. La autonomía máxima homologada es de 440 km y el consumo medio es de 18,7 kWh cada 100 km. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y tiene limitada la velocidad máxima a 160 km/h. El interior es amplio y tiene un maletero con 522 litros. Más adelante llegará una dirección electrónica con un volante similar al empleado en la F-1. Está a la venta desde 65.900 euros.
