No cabe duda alguna de que el Porsche Mission X Concept es uno de los vehículos más llamativos que han fabricado los chicos de Zuffenhausen en los últimos tiempos. Desarrollado como un digno sucesor del extraordinario 918 Spyder, su nacimiento aún está lleno de interrogantes. Pero es que en realidad el nacimiento de este prototipo esconde una llamativa historia que ahora nos han contado los chicos de la compañía alemana.
Por norma general, el nacimiento de un vehículo de la talla del Porsche Mission X Concept suele llevar varios años entre diseño, desarrollo, construcción… Pero en este caso concreto ese tiempo se tuvo que reducir a la mínima expresión, porque la decisión de la compañía alemana de fabricarlo se tomo a mediados del año pasado. Apenas 12 meses antes de su puesta de largo.
El Porsche Mission X Concept adelanta el sucesor del 918 Spyder
Una de las premisas que tenían sobre el papel los ingenieros de la compañía alemana era que el digno sucesor espiritual del Porsche 918 Spyder debía tener unas proporciones lo más compactas posibles, de la misma manera que su diseño debía guardar un nexo de unión con sus antepasados. Para ello la compañía de Zuffenhausen se inspiró en otros prototipos pasados, pero también en algunos de sus bólidos de carreras más recientes como el Porsche 919 Hybrid, así como de sus antepasados, como el icónico Porsche 917 que hizo historia en las 24 Horas de Le Mans.
Precisamente de este último bólido de carreras, el Porsche Mission X Concept hereda la cúpula delantera, las puertas de apertura tipo mariposa, las ventanillas tipo ‘Daytona’… Pero de los sensacionales 906 y 908 este prototipo hereda las formas de sus grupos ópticos, aunque en este caso, con una tecnología infinitamente más avanzada. Los creadores de este prototipo también invirtieron un tiempo valioso en disimular sus apéndices aerodinámicos.
Llegará a ser una realidad con muy pocos cambios
Aunque el exterior de este Porsche Mission X Concept guarda una estrecha relación con el mundo de la competición, sus creadores apostaron por dotar a este prototipo de un habitáculo mucho más civilizado, con detalles actuales en materia de equipamiento y de tecnología. Sin pasar por alto tapizados en cuero natural y tela.
“Todavía tenemos que trabajar en la aerodinámica”, afirma el jefe de diseño de Porsche, Michael Mauer. “Necesitamos optimizar la carrocería para convertirlo en el coche de calle más rápido en el circuito de Nürburgring Nordschleife. Necesitaremos cientos de horas de ajustes en el túnel de viento. La parte delantera del coche, incluidos los faros, es estéticamente muy avanzada, e incluso el interior es factible con muy pocas modificaciones”.
El Porsche Mission X Concept será el coche más rápido en Nürburgring
Los de Zuffenhausen por el momento no han confirmado si este Porsche Mission X Concept se va a convertir en una realidad al 100%. Ni tampoco se sabe qué mecánica esconderá bajo esa carrocería, cuando llegue a los concesionarios como el digno sucesor de ese emblemático Porsche 918 Spyder.
