El Porsche Panamera ha redefinido su segmento, combinando de manera única el confort de conducción con las características de un deportivo de la marca alemana. La reciente incorporación de dos variantes especialmente potentes y deportivas ha elevado aún más los estándares. El Panamera GTS, una berlina atlética, se enfoca en ofrecer una experiencia única al volante, mientras que el Panamera Turbo S E-Hybrid se posiciona como el modelo más potente, rápido y lujoso de la gama de la marca alemana, habiendo batido récords en el circuito de Nürburgring en la clasificación oficial de berlinas de lujo con motor de combustión
Ambos modelos están propulsados por un motor V8 biturbo de 4.0 litros perfeccionado, homologado para cumplir con los estrictos requisitos de la norma de emisiones Euro 7. Este motor incorpora un turbocompresor de entrada única, lo que acorta la fase de calentamiento de los catalizadores y mejora la eficiencia del propulsor, especialmente bajo carga alta.
Además, el cambio de Porsche con doble embrague (PDK) y 8 velocidades se ha rediseñado para manejar la gran potencia del Panamera Turbo S E-Hybrid, con superficies de transmisión optimizadas y mayor capacidad.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
El nuevo Turbo S E-Hybrid es el Panamera más potente fabricado hasta la fecha. Combina un motor V8 biturbo de 600 CV (441 kW) y un motor eléctrico de 190 CV (140 kW), integrado en el sistema de transmisión PDK, logrando una potencia total del sistema de 782 CV (575 kW) y un par de motores de 1.000 Nm. Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h, superando a su predecesor en rendimiento.
Además de su impresionante potencia, el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid es notablemente eficiente. La batería de alto voltaje, con una capacidad de 25,9 kWh, ofrece una autonomía eléctrica de hasta 88 kilómetros (WLTP en ciudad) y se puede cargar completamente en aproximadamente 2 horas y 39 minutos utilizando un cargador de corriente alterna de 11 kW. Este avance permite un uso más eficiente en modo totalmente eléctrico, gracias también a una mayor capacidad de recuperación de energía.
Porsche destaca las versiones Turbo con características de diseño únicas. El Panamera Turbo S E-Hybrid incluye frenos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) de serie, dirección del eje trasero, así como un sistema de sonido Bose. Incorpora detalles exclusivos en el tono gris metalizado Turbonite, reservados solo para las versiones Turbo. Este color se extiende a varios elementos del interior, como molduras, cinturones y controles de la consola central, creando un ambiente.
El Panamera Turbo S E-Hybrid también ha demostrado su capacidad en el circuito de Nürburgring Nordschleife, donde el piloto de pruebas de Porsche, Lars Kern, logró un tiempo récord de 7:24.172 minutos. Este logro resalta el rendimiento del coche, ayudado por el nuevo Aerokit de carbono y neumáticos Michelin especialmente desarrollados para mejorar la aerodinámica y el agarre en curvas rápidas.
Porsche Panamera GTS
El Porsche Panamera GTS destaca por su chasis ajustado para altas prestaciones y un motor V8 biturbo mejorado que produce 500 CV (368 kW), 20 CV más que su predecesor. Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 302 km/h. La suspensión neumática de serie con ajuste deportivo y la carrocería más baja, junto con barras estabilizadoras reforzadas, proporciona una experiencia de conducción notablemente más directa.
El diseño exterior del GTS incluye logotipos y elementos en negro satinado mate, faros delanteros HD Matrix LED y pinzas de freno rojas. El interior, con tapizado Race-Tex, ofrece un ambiente lujoso y deportivo. Los asientos deportivos adaptables con ajuste de 18 posiciones y paquetes interiores específicos en rojo Carmín o gris Pizarra Neo, junto con un sistema de sonido Bose y el paquete Sport Chrono, completan la experiencia premium del Panamera GTS.
Novedades tecnológicas
Ambos modelos incorporan las novedades de la tercera generación del Porsche Panamera, incluyendo el concepto de control Porsche Driver Experience, faros HD Matrix LED de alta resolución, y funciones de conectividad ampliadas, como la integración de Apple CarPlay y la capacidad de aparcar el vehículo mediante una aplicación para teléfono inteligente.
El Panamera Turbo S E-Hybrid Executive, con batalla larga, está disponible en algunos mercados y ofrece un equipamiento de lujo, incluyendo un climatizador automático de cuatro zonas.
El Porsche Panamera (aquí más información) sigue liderando en su segmento con modelos que combinan de manera inigualable el rendimiento deportivo con el confort y la eficiencia. El Panamera Turbo S E-Hybrid y el Panamera GTS representan la cúspide de la innovación y el diseño de Porsche, ofreciendo a los conductores una experiencia de conducción excepcional y características técnicas.
Precio de las nuevas versiones del Porsche Panamera
Los precios finales para España de los nuevos modelos, que se entregarán a partir de otoño, son:
Panamera GTS: 190.975 euros
Panamera Turbo S E-Hybrid: 237.102 euros
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive: 248.826 euros
