El aumento del impuesto al diésel ha pasado de ser una propuesta a un proyecto concreto que solo espera la aprobación definitiva en el Congreso. El Gobierno, en colaboración con diversos socios parlamentarios, ha acordado la medida para equiparar el coste del diésel con la gasolina. Esto supone eliminar la ventaja histórica que el gasóleo ha mantenido frente a la gasolina, un cambio que generará un impacto considerable tanto en los consumidores como en el sector automovilístico.
1Objetivo del nuevo impuesto al diésel
El nuevo impuesto tiene como objetivo cerrar la brecha de precios entre el diésel y la gasolina, en línea con compromisos de reforma fiscal pactados con la Unión Europea. Este cambio fiscal no es aislado, sino parte de un esfuerzo mayor para obtener un nuevo desembolso de fondos europeos. Aunque aún no se ha confirmado la cifra final, el aumento proyectado sería de entre 10 y 11 céntimos por litro, lo que representará un aumento significativo para quienes dependan del gasóleo. Se estima que la medida podría incrementar los ingresos fiscales en aproximadamente 1.000 millones de euros al año.
Además de su impacto económico, hay que decir que el impuesto busca desincentivar el consumo de diésel debido a sus efectos contaminantes. Esta iniciativa, por tanto, no solo responde a razones de recaudación, sino también a preocupaciones ambientales. Al ajustarse los precios, se espera fomentar un cambio hacia combustibles más limpios y alternativos, en consonancia con objetivos climáticos de reducción de emisiones.
