El Gran Premio de Italia de Fórmula 1 y su experimental sistema de clasificación y en este artículo te lo vamos a contar todo.
Hay que tener en cuenta que el líder del Mundial de la F1 Max Verstappen acabó conquistando el domingo Monza y se acabó llevando el Gran Premio de Italia.
De hecho lo hizo por delante del hombre de la pole, es decir, Charles Leclerc quien no ha podido brindar ningún triunfo a los de tifosi.
La carrera terminó con un coche de seguridad sin tiempo para poder ser relanzada después de un problema mecánico de Daniel Ricciardo.
3¿Cómo va a ser dicha clasificación para la Fórmula 1?
Pues os diremos que, lejos de cada una de las modificaciones que la Fórmula 1 ha realizado durante los fines de semana al sprint han incluido otra clasificación.
Se trata de una clasificación que llega a ser algo más corta con el fin de poder definir la parrilla que es de salida de la carrera hacia el sprint.
Se podría decir que estamos hablando de una sesión de tipo experimental en Imola que será parecida a las de las demás de grandes premios.
La duración se va a mantener con la habitual Q1, es decir, 18 minutos, Q2, 15 minutos y Q3 de 12 minutos.
Caerán eliminados cinco pilotos después de cada cortes antes de que comience la ronda final con los diez mejores pilotos que van a pelear por la pole position.
Es conveniente que el lector tenga en cuenta que el cambio que viene será con respecto a los neumáticos.
¿Y por qué?, pues porque los monoplazas van a tener que montar un compuesto distinto en cada uno de los cortes.
Aunque no va a ser con libre elección porque van a tener que salir a la pista con juegos de duros, es decir, de color blanco en la Q1.
