La antigüedad del parque de vehículos español no deja de crecer y en la actualidad supera ya los 14 años de media, una cuestión preocupante si se tienen en cuenta las consecuencias que esto tiene en materia de emisiones contaminantes y de seguridad.
La compañía de renting Arval cifra en un 70% el incremento de la edad del parque de coches en los últimos quince años. Este dato lo obtiene de la diferencia observada entre 2008, cuando se publicó la primera edición del Barómetro del Arval Mobility Observatory, que establecía la edad media de los coches del parque español en 8,3 años y el dato actual, que cifra la antigüedad de los coches por encima de los 14 años.
Números que, según Arval, serían aún más preocupantes sin la aportación del renting, al que consideran uno de los grandes motores de la renovación del parque, ya que el año pasado matriculó 210.000 vehículos, lo que supone el 26,66% de las ventas totales.
3Coches más contaminantes
El aumento de edad del parque es directamente proporcional a un incremento de su potencial contaminante. Desde que se introdujo la Euro 1 en 1992, las sucesivas evoluciones de esta norma (Euro 2 de 1996, Euro 3 de 2000, Euro 4 de 2005, Euro 5 de 2009 y todas las versiones de la Euro 6, a partir de 2014), han ido recortando sustancialmente los niveles permitidos de emisiones contaminantes para los motores de combustión, por lo que los coches más modernos son mucho más ecológicos.
Por otro lado, las matriculaciones de vehículos 100 eléctricos (3,79% del mercado) e híbridos enchufables PHEV (5,01% de cuota) siguen siendo muy bajas para cumplir los objetivos marcados de reducción de emisiones contaminantes.
Todo ello, a pesar de que el renting sigue siendo el impulsor de un parque más sostenible. El 32,09% de los vehículos matriculados por el renting en 2022 correspondieron a vehículos propulsados por energías alternativas y el 9,19% fueron automóviles con etiqueta cero (EV + PHEV). Respecto al total del mercado, el 17,7% de los coches eléctricos que se vendieron en España en 2022 correspondieron al renting (6.487 unidades); porcentaje que aumenta hasta el 23,3% en el caso de los híbridos HEV (56.904 unidades), y hasta el 35,1% en los híbridos enchufables PHEV (16.942 unidades). En concreto, Arval ya ha matriculado alrededor de 25.000 coches eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.
