Apenas han pasado unas pocas semanas desde que la firma del tridente desveló al mundo entero su segundo SUV, el Maserati Grecale. Y ahora estos ya han comenzado a venderlo en nuestro país, donde es de partida 17.000 euros más ‘asequible’ que su hermano mayor, el Levante.
A pesar de que es el SUV más comedido de la compañía italiana, el sensacional Maserati Grecale mide 4,85 metros de largo. Para que lo posiciones, se situaría entre un Porsche Macan y un Porsche Cayenne, que miden 4,73 y 4,91 metros de largo. Y es que el Maserati Levante se va ligeramente por encima de los cinco metros.
Tres versiones para el segundo SUV de Maserati
Gracias a esas dimensiones, este atractivo y deportivo SUV presume de habitabilidad interior, que como no podía ser de otra manera, se puede personalizar al gusto de su afortunado propietario. Si bien, sorprende que en la versión de acceso, llamada GT, se dejen algunos elementos al azar. Entre estos se contemplan el sistema de navegación (1.650 euros) o el cargador inalámbrico para tu smartphone (410 euros).
Esta versión de acceso del Maserati Grecale esconde bajo su capó delantero un motor de gasolina con cuatro cilindros y dos litros. Se trata del mismo corazón usado por los Ghibli y Levante Hybrid, porque se acompaña de un sistema híbrido ligero de 48 voltios. Gracias a esto en España consigue la etiqueta ECO de la DGT. Este corazón eroga un total de 300 CV de potencia y 450 Nm de par motor, enviados a su sistema de tracción total por medio de un cambio automático con 8 velocidades.
Estos Maserati Grecale GT ya presumen de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. También firman un gasto medio de 8,7 l/100 km.
300, 330 y 530 CV de potencia para el Maserati Grecale
Algo más prestacional es la versión Modena, porque aunque anuncia esos mismos 240 km/h de velocidad máxima, requiere de 5,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Estos firman un consumo medio homologado de 8,8 l/100 km.
Esas cifras son tan similares a los del GT porque ambos comparten el mismo motor de gasolina. Y también la misma tecnología híbrida ligera de 48 voltios. Si bien, la versión Modena eleva su potencia hasta los 330 CV, mientras que el par motor sigue siendo de 450 Nm. En su sistema de tracción y en su cambio automático no hay cambios.
Los Trofeo son SUV de altas prestaciones
El tope de la gama Grecale de Maserati lleva el apellido Trofeo. Este ya esconde un corazón 3.0 V6 Biturbo que entrega la friolera de 530 CV de potencia y de 620 Nm de par motor. También se acompaña de un sistema de tracción total y de un cambio automático de 8 velocidades.
Gracias a esas cifras, el Maserati Grecale Trofeo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar los 285 km/h de velocidad punta. También firma un gasto medio de 11,2 l/100 km. Y como no tiene tecnología híbrida ligera, no consigue la etiqueta ECO de la DGT.
El Maserati Grecale cuesta 17.000 euros menos que el Levante
Todos los Grecale presumen de un completo equipamiento de serie y de elevados niveles de personalización. Pero por ejemplo hay un sistema de sonido Sonus Faber con 21 altavoces por 2.750 euros. También el techo panorámico cuesta 1.870 euros o el sistema de visión 360 grados se va hasta los 1.100 euros. También la suspensión neumática es un extra exclusivo de los Modena por 3.195 euros.
Por si estás interesado en hacerte con uno de estos nuevos SUV de la firma del tridente, estos son sus precios para España:
Maserati Grecale GT: 81.050 euros.
Maserati Grecale Modena: 96.100 euros.
Maserati Grecale Trofeo: 129.200 euros.
Como hemos dicho, la versión de acceso cuesta 17.000 euros menos que el Maserati Levante más ‘asequible’, con el que comparte mecánica de cuatro cilindros. Para que lo tengas en cuenta, un Porsche Macan arranca en los 72.900 euros y su versión de acceso tiene un motor con 265 CV. Por su parte el Porsche Cayenne de arranque se va hasta los 340 CV de potencia y parte de 94.300 euros.
