Han sido los ensayos previos, fruto del estudio en laboratorios, bancos de pruebas y túneles de viento, de los modelos que hoy ofrece la marca alemana. La ante sala de los coches que BMW hoy mas vende y que son la genuina representación del diseño y la vanguardia.
5La apuesta eléctrica de BMW antes de tiempo
El BMW E1 fue un coche eléctrico que se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1991, y que merece ser recordado. Era muy corto, solo 3,46 m, pero tan ancho como los BMW Serie 3, lo que le daba un aspecto bajo y robusto. El público se sorprendió al ver que tenía un motor eléctrico de 32 kW en el eje trasero, que le permitía llegar a 120 km/h. Con una batería de 120 voltios, podía recorrer 200 km sin recargar.
En los dos años siguientes, BMW amplió la gama con más BMW E1 de segunda generación, con mejoras en el BEV, una versión con motor de gasolina e incluso una híbrida. También se mostró un diseño del BMW E2 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en 1992. El BMW E2 fue el primer intento de BMW de adaptarse a la movilidad urbana, ante los desafíos que planteaban las leyes de algunas zonas de Estados Unidos.
