La frenada de emergencia forma ya parte del equipamiento de seguridad obligatorio de los automóviles, tras unos años en los que prácticamente todos los coches de gama media y alta lo estaban incorporando. Para ello nacen prueba como la del choque T-Bone.
4Porcentaje de éxito variable
En las pruebas por alcance, a 50 kilómetros/hora el sistema evitó 17 accidentes sobre un total de 20 pruebas realizadas. Un 86% de éxito. A 65 kilómetros/hora evitó 6 de 20 accidentes provocados. La efectividad baja drásticamente por encima de la velocidad recomendada por el fabricante.
Los resultados de la colisión tipo T-Bone fueron mucho peores. En este caso el sistema no logró evitar ni uno solo de los choques. AAA ha emitido una nota a los fabricantes para que actualicen el funcionamiento de sus sistemas anticolisión, pues parece que no han evolucionado en su funcionamiento respecto a su calibración inicial cuando fueron puestos en el mercado hace ya más de una década.
