Cabe recalcar, que la prueba en la que se examinan los gases de escape del coche es una de las que más rechazos provoca en las ITV. Por ende, en los motores de gasolina se analizan la composición de los gases, mientras que en los diesel lo que se verifica es esencialmente la cantidad de hollín que sale por el cilindro con un artefacto que se llama opacímetro.
A continuación, en el artículo te contaremos algunos trucos para tener más probabilidades de superar el examen con éxito.
7Verificar si hay fugas en el tubo de escape
En resumen, uno de los desperfectos más comunes por la que somos reprobados es porque hay fugas de gases. Las perforaciones que dan lugar a los derrames permiten que entre aire en el escape, lo que a su vez perjudica la composición de los gases. En conclusión: se anula nuestro ensayo. Una forma sencilla de cerciorarnos de que no sea así es introduciendo un trapo en el cilindro con el coche encendido. Si al ingresarlo, intenta apagarse o se apaga, es porque no hay fugas.
