Qué es un radar de tramo, cómo funciona y cuál es la multa que te puede poner la DGT

En el caso de que os estéis preguntando cuál es el funcionamiento de los radares de tramo tranquilos porque la DGT os lo va a explicar todo y va a resolver todas vuestras dudas.

Por regla general se suele elegir un tramo determinado y en la entrada a dicho tramo se suele poner una o varias cámaras.

Estas cámaras son infrarrojas con el fin de que puedan funcionar en horario nocturno y tienen un reconocimiento de matrículas de coches.

En el momento en el que cualquier vehículo pasa, lo que hace la cámara es tomar una imagen, se registra la hora con los segundos en los que entró por dicho tramo.

Cuando finaliza el tramo podemos encontrar otra cámara que se encarga de tomar otra imagen con el fin de poder identificar el mismo número de matrícula y registra la hora de salida.

Cada uno de los datos del vehículo acaban siendo procesados por medio de un ordenador y da igual si el conductor acaba cambiando de carril o no.

Las imágenes que se encuentran en ambas cámaras, aunque el conductor haya llegado a cambiar de carril, acaban siendo procesadas por el ordenador.

En el caso de que entre la entrada y la salida exista una determinada distancia específica y el límite de velocidad máxima sea dicha cifra, para poder recorrer dicha distancia hay que emplear un tiempo.

¿Qué ocurre si el conductor emplea menos tiempo?, pues implicaría que se ha llegado a circular más rápido y entonces vendría la multa.