El control de velocidad en las carreteras es esencial para garantizar la seguridad vial, y los radares, tanto móviles como fijos, desempeñan un papel crucial en esta tarea. Sin embargo, siempre ha existido una controversia en torno a su precisión y la posible aplicación injusta de multas. Para evitar situaciones de incertidumbre, en 2025 se introducirán nuevos márgenes de error que buscan una mayor equidad en la detección de infracciones de velocidad.
Estos márgenes, que dependen del tipo de radar y de las circunstancias, están diseñados para corregir las posibles imprecisiones de los dispositivos. La medida promete generar un impacto significativo en cómo los conductores perciben el uso de radares y en la transparencia de las multas.
2Qué cambia en los radares móviles
Los radares móviles, al ser más flexibles y estar en constante movimiento, tienen condiciones ligeramente distintas. Estos dispositivos se utilizan en vehículos de patrulla o se colocan temporalmente en puntos estratégicos para controlar velocidades en tramos específicos. En su caso, el margen de error se eleva al 7%, lo que refleja las posibles variaciones al operar en movimiento o en diferentes entornos.
Por ejemplo, en una vía con un límite de 90 km/h, el radar móvil solo registrará infracciones a partir de los 96,3 km/h. Este ajuste pretende mitigar las posibles controversias sobre la precisión de los dispositivos móviles y brindar un mayor grado de confianza tanto a conductores como a las autoridades.
