La compañía americana RAM Trucks acaba de dar una completa vuelta de tuerca a su sensacional RAM 1500, un pick-up que perdura en el tiempo. Lo más significativo para afrontar una nueva temporada al otro lado del océano es la llegada de nuevas versiones, entre las que destaca esta criatura que lleva el apellido RHO y que servirá como paño de lágrimas para los clientes más inconformistas, que han visto como ha desaparecido de su gama el todopoderoso RAM 1500 TRX con su legendario 6.2 V8 Supercharged.
Pero esta nuevo RAM 1500 RHO es una criatura mucho más ligera que la conocida 1500 TRX porque entre otros utiliza un motor menos pesado. Sin embargo, de este último hereda su carácter salvaje, como demuestra desde el minuto uno con una carrocería que se ensancha 20 centímetros en comparación con el resto de versiones. Todo ello para poder albergar unas vías que son 150 milímetros más anchas y que ayudan a optimizar el comportamiento dinámico de este pick-up tanto fuera, como dentro del asfalto.
Este RAM 1500 RHO intenta reemplazar al desaparecido TRX
Los diseñadores de la compañía americana también aprovecharon la ocasión para crear una parrilla delantera personalizada o un capó exclusivo, además de luces diurnas propias, diferentes protectores para la carrocería, ganchos para remolque… También hay una doble salida de escape trasera con terminales de 125 milímetros que también añade el sistema ‘Sport Tune’ que permite potenciar el sonido de su mecánica.
En el exterior de estos RAM 1500 RHO también aparecen unas sensacionales llantas de 18 pulgadas de tipo ‘beadlock’, las cuales se calzan con neumáticos específicos para uso off-road. Y es que se trata de unos GoodYear Wrangler en medida 325/65 R18, tras los que se esconden unas suspensiones también concebidas para la ocasión con la ayuda de Bilstein. Estas le permiten tener una altura libre al suelo de 300 milímetros, además de lucir brazos de control específicos y fabricados en aluminio forjado… Y por si no fuera suficiente, también vemos ejes Dana60 con diferencial de bloqueo electrónico, los amortiguadores Bilstein Black Hawk e2… Rematando la jugada junto aun modo de conducción con los programas Auto, Tow, Mud/Sand, Rock, Snow, Sport, Baja, Custom y Valet.
Electrónica al máximo para ofrecer un sensacional rendimiento
El interior de este sensacional RAM 1500 RHO también tiene sus toques personales, comenzando por las levas de aluminio tras el volante, los emblemas RHO repartidos por el habitáculo, una placa en el apoyacodos con el número de bastidor del vehículo… Y así podríamos estar un buen rato, aunque también hay que destacar el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas o la pantalla central táctil de 12 pulgadas, que se acompaña de un sistema de sonido con 10 altavoces.
Los motivos RHO también se plasman en sus asientos tapizados en cuero, porque la dotación de serie de este sensacional pick-up es abrumadora. Sin embargo, la compañía americana ofrece la opción de apostar por el paquete RHO Equipment Group, que suma sensores de lluvia, asientos delanteros con masaje, asientos traseros con ventilación y calefacción, pantalla central táctil con 14,5 pulgadas, molduras de fibra de carbono, cargador inalámbrico o un sistema de sonido con 19 altavoces.
El RAM 1500 RHO esconde un motor Hurricane
Como hemos dicho anteriormente, los chicos de RAM Trucks se ‘han cargado’ su impresionante versión TRX, de manera que ahora este RAM 1500 RHO pasa a convertirse en la opción más salvaje de la gama gracias a su corazón Hurricane. Este no es otro que un sensacional 3.0 con seis cilindros en línea y biturbo, que es capaz de generar 548 CV de potencia y 706 Nm de par motor. Aunque estas cifras están lejos de las conseguidas por el 6.2 V8 Supercharged de los 1500 TRX, espera a ver lo que serán capaces de hacer con dicho bloque preparadores de la talla de Hennessey Performance entre otros.
Estas cifras son enviadas a su sistema de tracción a las cuatro ruedas con reductora por medio de un cambio automático con 8 velocidades. De ahí que no sorprenda que este impresionante pick-up sea capaz de acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en 4,6 segundos, mientras que las 100 millas por hora (161 km/h) los alcanza en 11,7 segundos. Tampoco desmerecen los 13,1 segundos en los que este RAM 1500 RHO puede recorrer el cuarto de milla, saliendo a 169 km/h, así como una velocidad punta de 190 km/h.
Mucho más barato que un TRX y que un F-150 Raptor
A pesar de estas impresionantes cifras de prestaciones, sus creadores no se han olvidado de que este RAM 1500 RHO es un pick-up. De ahí que sea capaz de ofrecer una carga útil de 690 kilos, así como una capacidad de remolque de 3.800 kilos.
Estos RAM 1500 RHO ya están a la venta en Estados Unidos, donde llegarán a sus concesionarios en el tercer trimestre del año con un precio de venta de 69.995 dólares (65.250 euros). Eso es menos que los 96.340 dólares (89.810 euros) que costaba el ya desaparecido 1500 TRX, que como hemos dicho anteriormente, también era más poderoso que este nuevo 1500 RHO. Y por si no fuera suficiente, que sepas que al otro lado del océano un Ford F-150 Raptor arranca en los 78.330 dólares (73.025 euros), que es más de lo que cuesta nuestro protagonista, nacido con el modelo de la firma del óvalo azul entre ceja y ceja.
