En un esfuerzo por abordar los crecientes desafíos de movilidad y medio ambiente, el Ayuntamiento de Madrid está considerando medidas inspiradas en París para aplicar impuestos más altos a un buen número de coches que aparcan en la vía pública, algo que levantará ampollas entre unos conductores concretos. Esta propuesta, que fue respaldada en París por el partido de Los Ecologistas, busca enfrentar los problemas que algunos vehículos plantean en el entorno urbano, incluyendo preocupaciones de seguridad para peatones y ciclistas, congestión del tráfico y la escasez de espacio en los estacionamientos públicos.
7Japón nos lleva años de ventaja con sus kei car
Sin embargo, es importante destacar que no todos los SUV son iguales. Los pequeños SUV, en muchos casos, apenas se diferencian de los vehículos compactos. Han reemplazado a los monovolumen y se han convertido en modelos familiares que cumplen con altos estándares de seguridad. Específicamente, estos vehículos se han vuelto populares debido a su capacidad para proporcionar seguridad a los pasajeros, al tiempo que cumplen con las restricciones de espacio en las ciudades.
Madrid y París no son las primeras ciudades en considerar restricciones o impuestos más altos para los SUV. Japón y Corea del Sur han impuesto restricciones significativas a los vehículos de mayor tamaño durante años. Esto ha llevado a la proliferación de los «Kei Cars», pequeños automóviles con menos de 660 centímetros cúbicos y con un máximo de 64 CV de potencia, que se han convertido en los vehículos más vendidos en ambos países. Esta tendencia refleja la creciente preocupación global por la movilidad sostenible y la necesidad de abordar los desafíos planteados por los SUV en las ciudades.
