El Renault 5 E-Tech eléctrico sigue abriendo nuevos caminos en nuestro país. El modelo, que reinventa al clásico R 5 de las décadas de los años 70 y 80, acapara ya varios premios e incluso ha protagonizado hasta una serie de televisión. Y ahora, no solo ofrece movilidad personal, sino que también se incorporará como coche de autoescuela en RACC Start, la mayor red de autoescuelas de nuestro país, que cuenta con más 60 centros en Cataluña y 70 en toda España.
La marca del rombo ha anunciado que ofrecerá condiciones exclusivas para incorporar el nuevo Renault 5 E-Tech eléctrico a las flotas de los centros RACC Start. Esta iniciativa para que el modelo cero emisiones llegue a las autoesculeas se ha presentado durante la convención anual de franquiciados que el RACC ha organizado en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
En esa jornada, los representantes de las autoescuelas tuvieron ocasión de experimentar de primera mano las cualidades del nuevo automóvil eléctrico, que puede suponer una excelente alternativa para las autoescuelas que buscan modernizar su flota térmica y reducir también su huella de carbono.
Ventajas del Renault 5 E Tech en la flota de las autoescuelas
A las ventajas económicas y ambientales que puede suponer tener en la flota un eléctrico como el Renault 5, se une el hecho de que este modelo permite a los alumnos de las autoescuelas RACC Start acceder a las Zonas de Bajas Emisiones sin ningún tipo de limitación, lo que es otro factor a tener en cuenta durante las clases prácticas de conducción.
Según los cálculos hechos por la marca del rombo, la llegada de este coche puede suponer un ahorro significativo de gastos operativos para las autoescuelas. Por ejemplo, la disminución del un 60% en el mantenimiento frente a un vehículo térmico. Además, en función del uso y de las posibilidades de recarga, es posible ahorrar hasta 2.000 euros al año en los repostajes.
Sostenibilidad y economía
Por otro lado, desde el punto de vista de la sostenibilidad, la adquisición de Renault 5 E-Tech eléctrico frente a un vehículo térmico equivalente evitaría la emisión de hasta 4.500 kg de CO 2 anuales en su uso, promoviendo además entre los alumnos una movilidad más limpia y responsable. Teniendo en cuenta que las autoescuelas RACC Start cuentan con una flota de más de 350 vehículos, se calcula que el potencial de descarbonización llega a las 1.575 toneladas de CO 2 anuales.
Estos datos se han estimado teniendo en cuenta un uso medio anual de 40.000 kilómetros, tomando como referencia un Clio techno TCe 90 (consumo mixto WLTP 5,2 l / 100 km y emisiones CO 2 de 118 g/km) como vehículo térmico y el Renault 5 E-Tech 100% eléctrico autonomía confort techno (consumo mixto WLTP 15,0 kWh/100 km) como vehículo eléctrico. Para la estimación se ha tenido en cuenta un precio de gasolina de referencia de 1,50 €/l y un precio de electricidad de referencia (carga doméstica) de 0,20 €/kWh.
Por otro lado, el Renault 5 E Tech cuenta con un completo equipamiento en el que figuran los sistemas de asistencia a la conducción que la Dirección General de Tráfico ya permite utilizar durante los exámenes prácticos de conducción, como la activación automática de luces y limpiaparabrisas, frenado de emergencia y la cámara de marcha atrás.
Bruno Mourgeon, director de flotas de Grupo Renault en España, ha explicado sobre esta iniciativa que “en Renault creemos firmemente en el poder transformador de la movilidad eléctrica. Al hacer más accesible el Renault 5 E-Tech eléctrico a las autoescuelas, no solo estamos modernizando la formación, sino también contribuyendo a una movilidad más sostenible y acercando las ventajas de los eléctricos a los conductores más jóvenes.“
