El Centro de Producción de Prototipos en el Tecnocentro de Renault en la región parisina es un lugar de alto secreto y confidencialidad. Este centro alberga instalaciones donde se desarrollan y fabrican prototipos, como el nuevo Renault 5 eléctrico, antes de que lleguen a la producción en serie. En el interior de ese gran edificio se encuentran laboratorios y talleres especializados donde se llevan a cabo investigaciones, pruebas y desarrollos de nuevos modelos de vehículos.
El acceso al Centro de Producción de Prototipos está restringido y solo se permite la entrada con autorización. Incluso el personal de la marca tiene limitado el acceso y solo puede ingresar con permiso específico. Esta medida se implementa para proteger la confidencialidad de los proyectos en curso y salvaguardar la propiedad intelectual de Renault.
La prohibición de teléfonos móviles dentro del centro es una precaución adicional para evitar filtraciones de información confidencial. De esta manera, se garantiza que los detalles sobre los prototipos y desarrollos en curso se mantengan en secreto hasta que sean presentados oficialmente al público.
Creado hace 25 años, el Centro de Producción de Prototipos es una herramienta única. Renault es uno de los pocos fabricantes que dispone de una fábrica especializada con medios y procesos de montaje representativos de las líneas de producción de sus fábricas de vehículos. Reproduciendo el proceso de fabricación, el objetivo del centro es producir prototipos fieles a los futuros modelos de producción para validar el proceso de montaje industrial. Una fábrica en miniatura única, secreta y de alta tecnología
Las primeras unidades del Renault 5 eléctrico
Antes de que los modelos de serie se fabriquen en Douai, en el norte de Francia, las primeras unidades de Renault 5 eléctrico se producen en este enclave. En este centro el Centro se fabrican todos los prototipos de los futuros modelos de serie de la marca Renault. Comienza con las mulas, que son técnicamente representativas del modelo de producción.
Fabricadas a partir de octubre de 2021, las mulas del futuro Renault 5 eléctrico con silueta de Clio (prueba nuevo modelo) se han probado en Laponia en el marco del desarrollo y las pruebas de la nueva plataforma CMF-B EV 100% eléctrica.
En la actualidad se están fabricando prototipos denominados ‘vehicle check’, que se asemejan mucho al modelo definitivo en términos de diseño. Estos vehículos camuflados recorrerán después las carreteras de Europa para realizar las últimas puestas a punto.
Con los procesos, herramientas y piezas perfectamente ajustados, los equipos de la fábrica pueden concentrarse principalmente en aumentar el ritmo de producción, facilitado por los operarios de la fábrica formados por especialistas del Centro de Producción de Prototipos.
La fase de creación de prototipos es un verdadero eslabón entre el diseño y la fabricación de modelos de producción, que traduce y luego valida todas las hipótesis y datos digitales trabajados en la fase anterior.
Precisión milimétrica
Se trata de seguir con una precisión de décimas de milímetro las holguras y enrases de los módulos de la carrocería y las piezas suministradas por los proveedores. También se comprueba todo el software, los conectores y la electrónica.
La ubicación del Tecnocentro, en las inmediaciones de las empresas que contribuyen al desarrollo de Renault 5 eléctrico, le permite reaccionar rápidamente para analizar y resolver los problemas en un bucle corto.
Basándose en esta experiencia, este centro producirá más de sesenta vehículos representativos de Renault 5 eléctrico. Son estos vehículos, a veces probados en condiciones extremas y a lo largo de muchos kilómetros, los que permitirán perfeccionar las prestaciones en beneficio de sus futuros clientes.
