Renault Captur E-Tech.- Argumentos dentro y fuera de la urbe
Presentado en enero, es probable que la alerta sanitaria que vivimos retrase algo el lanzamiento del Captur híbrido enchufable, previsto inicialmente para primavera. Pero la web de la marca ya informa sobre esta versión de etiqueta '0' que apuesta por un original esquema mecánico, pues apoya al motor de gasolina -un 1.6 de Nissan- con dos motores eléctricos: uno más pequeño que oficia de arrancador y otro más grande con mayor protagonismo al circular. Pero si aceleramos a fondo y requerimos sus 160 CV de potencia total, los tres motores envían su fuerza al eje delantero. Y otro de sus secretos es la caja de cambios, basada en una tecnología de Fórmula 1. Renault no ha informado aún sobre tiempos de recarga, peso o volumen de maletero, aunque mantiene la banqueta trasera corredera.
