En España, el mercado de vehículos clásicos sigue creciendo, con alrededor de 47.000 automóviles ya catalogados como históricos y la posibilidad de que más de 54.000 obtengan esta calificación gracias a la nueva normativa. Este reglamento, que entró en vigor el 1 de octubre de 2023, facilita el proceso para registrar un coche como histórico, ofreciendo beneficios como acceso limitado a zonas de bajas emisiones (ZBE) y la exención de la ITV en vehículos con más de 60 años. . No obstante, Norauto recuerda la importancia de realizar revisiones frecuentes para mantener la seguridad y evitar costosos problemas mecánicos.
2Puntos clave a revisar en tu coche clásico
- Motor de arranque y alternador : Estos dos elementos son esenciales para garantizar que su vehículo arranque sin problemas y mantenga una carga adecuada. Con el paso del tiempo, estos componentes se desgastan y pueden fallar, especialmente si el coche se utiliza con poca frecuencia.
- Amortiguadores y suspensión : Los amortiguadores no solo garantizan una conducción suave, sino que también juegan un papel crucial en la estabilidad y seguridad del coche. En vehículos antiguos, es frecuente que los amortiguadores se desgasten debido a la falta de piezas o al envejecimiento natural, lo que puede afectar el control del vehículo.
- Sistema de distribución : Revisar la correa de distribución es clave en los coches clásicos. Si se rompe, el daño al motor puede ser devastador, resultando en una reparación costosa o, en casos extremos, en la necesidad de reemplazar el motor por completo. Es recomendable cambiarla siguiendo las indicaciones del fabricante o tras largos periodos de inactividad.
- Embrague : Los coches clásicos tienden a tener sistemas de embrague más sencillos, pero no por ello menos importantes. Revisar el estado del embrague te ayudará a evitar situaciones incómodas o peligrosas, especialmente en trayectos largos o en zonas urbanas.
- Faros y bombillas : A menudo, los coches históricos presentan faros y bombillas con sistemas eléctricos más antiguos que pueden deteriorarse. Esto es particularmente importante si consideramos que la visibilidad es fundamental para la seguridad en carretera, más aún en trayectos nocturnos.
- Neumáticos : Los neumáticos de los coches clásicos son, a menudo, únicos en su diseño, con dimensiones y bandas características. Es imprescindible revisarlos periódicamente, ya que el desgaste o el envejecimiento pueden causar problemas graves de tracción y aumentar el riesgo de accidentes.
- Líquidos y sistema de frenado : Aunque los vehículos históricos solo pueden circular un máximo de 96 días al año en las ZBE, es fundamental mantener los líquidos en buen estado (aceite, refrigerante y líquido de frenos). Un sistema de frenado en perfecto estado es esencial para evitar siniestros, especialmente en coches antiguos que no cuentan con frenos ABS modernos.
