El clima español es especialmente complicado para la mecánica de los coches. Más que por las temperaturas extremas, por la horquilla de temperaturas tan cambiante que manejamos. Aquí en verano es habitual superar los 40 grados centígrados, mientras que en invierno podemos rondar los menos 10 grados centígrados; 50 grados de diferencia.
Estas variaciones suponen un verdadero suplicio para el coche por lo que conviene realizar un mantenimiento.
6Amortiguadores
En el caso de los amortiguadores cuando están gastados se nota porque rebotan demasiado tanto al pasar un badén o similar como al pasar por una curva. El coche inclina y parece no apoyar nunca. Se vuelven blando, lo que provoca pérdida de precisión de guiado y alarga la frenada. Se deben cambiar cada 80.000 kilómetros.
