Caminar de noche cerca del tráfico siempre conlleva ciertos riesgos, y la elección de ropa puede marcar la diferencia entre ser visto o pasar desapercibido para los conductores. Sin embargo, un nuevo estudio del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha sacudido algunas creencias sobre las prendas de alta visibilidad. Paradójicamente, la ropa reflectante, que en teoría debería hacerte más seguro, podría jugar en tu contra cuando dependes de la tecnología de los coches para evitar un atropello.
2Los resultados: luces y sombras en la seguridad automatizada
El Subaru Forester, con su sistema EyeSight, se llevó la mejor calificación: evitó casi todas las colisiones, salvo en una situación con luz escasa y ropa reflectante. En cambio, el Honda CR-V y el Mazda CX-5 presentaron cifras preocupantes: en un 84% y 88% de las pruebas, respectivamente, golpearon al muñeco sin reducir la velocidad cuando llevaba la chaqueta con rayas reflectantes.
Curiosamente, estos vehículos sí frenaban cuando el muñeco vestía ropa negra y se utilizaban las luces largas. Es decir, en total oscuridad les iba mejor reconociendo a un peatón completamente vestido de negro que a uno con ropa reflectante.
Al emplear luces cortas, el desempeño de estos coches fue aún peor. El Honda CR-V ni siquiera redujo la velocidad con las farolas apagadas. Por su parte, el Mazda CX-5 logró moderar su velocidad en un tercio de los casos.
