La Dirección General de Tráfico (DGT) está segura de haber encontrado la fórmula más segura, para que los conductores circulen sin peligro por las más de 80.000 rotondas que hay repartidas las carreteras y calles españolas. Esta forma de entrar y salir de las rotondas está plasmada en el Código de Circulación.
Las colisiones más habituales en rotondas se producen por no respetar la prioridad. Sin embargo, hay que hacerse una pregunta ¿todos los conductores tienen clara la prioridad de paso en las glorietas? Quizás, ese es el problema.
2¿Quién tiene preferencia en una glorieta?
La primera norma de las rotondas no admite discusión. En el artículo 57.c se establece que “en las glorietas, los que se hallen dentro de la vía circular tendrán preferencia de paso sobre los que pretendan acceder a aquéllas”.
El problema viene en la utilización de los distintos carriles que tienen las rotondas. Si solo tuvieran uno, no habría tanto peligro dentro de ellas, pero dejarían de ser eficientes en cuanto a facilitar la fluidez del tráfico. Entonces, ¿cuándo y cómo se debe usar el carril central?
