Las rotondas, también conocidas como glorietas, son una solución eficaz dentro de las infraestructuras viales para mejorar la fluidez del tráfico y reducir la siniestralidad. Su diseño y funcionamiento promueven un tráfico más seguro y eficiente, obligando a los conductores a reducir la velocidad y a tomar decisiones más conscientes al incorporarse o salir de ellas.
Una rotonda holandesa, también conocida como intersección con diseño holandés, es un tipo de glorieta diseñada específicamente para mejorar la seguridad de ciclistas y peatones. Este diseño se originó en los Países Bajos, donde la infraestructura para bicicletas es una prioridad. Las características principales de una rotonda holandesa incluyen un anillo de bicicletas separado, cruces específicos para peatones y ciclistas, prioridad para estos últimos, y entradas y salidas claramente delimitadas.
3La rotonda holandesa
El anillo de bicicletas separado rodea la rotonda y está físicamente separado del carril de vehículos motorizados, generalmente por una franja verde o una pequeña barrera. Los cruces de peatones y ciclistas tienen sus propios pasos de cebra y cruces específicos, ubicados antes de la entrada a la rotonda para los vehículos motorizados, lo que obliga a los conductores a reducir la velocidad y estar más atentos.
En la mayoría de las rotondas holandesas, los ciclistas y peatones tienen prioridad sobre los vehículos motorizados, lo que significa que los coches deben detenerse y ceder el paso a los ciclistas y peatones que cruzan. Además, las entradas y salidas de la rotonda están claramente delimitadas y a menudo tienen señalización específica que indica la prioridad de paso para ciclistas y peatones.
Para los conductores de vehículos motorizados, es esencial reducir la velocidad al acercarse a la rotonda y estar preparados para ceder el paso. Antes de entrar en la rotonda, deben detenerse y ceder el paso a cualquier ciclista o peatón que esté cruzando. Una vez que sea seguro, pueden ingresar a la rotonda y circular en sentido antihorario. Antes de salir de la rotonda, nuevamente deben ceder el paso a ciclistas y peatones que estén cruzando la salida.
