Sufrir un pinchazo siempre ha sido una angustia para todos los conductores. Antes era más habitual que ahora, con las vías asfaltadas, pero sigue ocurriendo alguna vez. Para enfrentarse a dicha eventualidad está la rueda de emergencia. En los primeros coches estaban más que accesibles, pero actualmente muchos ni siquiera la llevan ya.
Hoy en día, los sensores de presión de neumáticos (TPMS) avisan de una pérdida de presión con margen suficiente y, si el conductor pone de su parte, puede controlar el estado general de las cubiertas y que no queden con una presión insuficiente. Por cierto, la presión de la rueda de repuesto, en el caso de llevarla, también hay que vigilarla. No vaya a ser que, cuando más falta nos haga, ¡esté desinflada!
3Rueda de emergencia reducida
Para una emergencia está bien… pero solo para eso. Lo bueno es que supone un ahorro de peso y espacio, y si bien no es una solución tan buena como la del mismo tamaño, permite continuar la marcha con pocas preocupaciones. El equilibrio del vehículo ya no será el ideal, está claro, pero se puede circular temporalmente con normalidad. Eso sí, mejor no pruebes a pasar ITV con neumáticos para esta solución temporal…
