comscore

El ingrediente que tienen que tener las ruedas de tu coche: si no es así, tíralas ahora mismo

Las ruedas son uno de los elementos más importantes de cualquier vehículo. No solo determinan la calidad de la conducción, sino que también juegan un papel crucial en la seguridad. Sin embargo, no todos los conductores prestan la atención necesaria a los materiales con los que están fabricadas sus ruedas.

Desde hace tres décadas, la industria automovilística ha experimentado una gran transformación en la composición de las ruedas gracias a la introducción del sílice. Este material ha revolucionado la seguridad en carretera, mejorando el agarre, reduciendo la resistencia a la rodadura y optimizando la eficiencia energética de los vehículos.

Si nunca te has preguntado de qué están hechas las ruedas de tu coche, este es el momento de hacerlo. Si no contienen sílice en su composición, es posible que no estén brindándote la seguridad y eficiencia que necesitas. A continuación, te explicamos por qué este ingrediente es imprescindible y cómo puede marcar la diferencia en tu experiencia de conducción.

3
El proceso de fabricación del sílice en los neumáticos

fuente: propia

Para comprender mejor la importancia del sílice, es necesario conocer cómo se integra en la fabricación de los neumáticos. Tradicionalmente, el negro de humo se utilizaba como refuerzo en la banda de rodadura debido a su resistencia. Sin embargo, el sílice ofrece una mejor combinación de flexibilidad y durabilidad.

El sílice que se emplea en los neumáticos no es el mismo que se encuentra en la naturaleza, como el de la arena de cuarzo. En su lugar, se utiliza un sílice «amorfo», preparado especialmente para mejorar la interacción con el caucho.

Durante la fase de mezclado, el sílice reacciona con el aglutinante silano, formando una estructura que refuerza la composición del neumático. Posteriormente, en el proceso de vulcanización, la mezcla se somete a altas temperaturas y presiones, permitiendo que el sílice establezca enlaces adicionales con los polímeros del caucho.

El resultado es un neumático con un agarre superior en carreteras mojadas, una mayor resistencia a la abrasión y una excelente respuesta a diferentes condiciones de conducción.