Con el inicio de la guerra de Ucrania la industria automovilística rusa se paró por completo. Los principales países europeos con fábricas en el país detuvieron la producción por completo en el país. La consecuencia más inmediata fue la paralización de la industria automovilística rusa y una caída de ventas de un 60%. De hecho la mayor parte de las ventas se corresponde con coches rusos y chinos, los únicos que llegan al país.
Rusia, de mal en peor
La venta de turismos y todoterrenos en Rusia cerró 2022 con un volumen de 626.281 unidades, lo cual significa un desplome del 58,7% en relación con las 1,51 millones de unidades entregadas en el ejercicio anterior, según los datos de la consultora especializada en el mercado automovilístico ruso Autostat.
El informe también indica que casi el 29,4% de los turismos y todoterrenos nuevos vendidos en Rusia en 2022 correspondió a marcas nacionales, entre las cuales destacó Lada, que acabó el año con unas ventas de 174.688 unidades (-48,2% en relación con 2021), lo cual supone una cuota de mercado cercana al 28%.
Rusos, chinos y coreanos
Después de Lada se posicionaron las marcas surcoreanas Kia, con 65.691 unidades (-67% frente a 2021), y Hyundai, con 54.017 vehículos entregados (-66%). Entre ambas firmas sumaron una cuota de mercado de alrededor del 19%.
Por detrás de las firmas surcoreanas se situaron los fabricantes chinos, que lograron una cuota de mercado del 19,2%, mientras que las marcas europeas cerraron el ejercicio con un peso del 18,5% en el conjunto del mercado ruso.
Entre estas últimas ha destacado la firma francesa Renault, que, con 40.800 unidades vendidas (-69%), se estableció como la cuarta marca más ‘popular’ en Rusia, según los datos de Autostat, que también apunta que la firma china Chery cerró 2022 como la quinta marca más demandada, con 39.300 unidades vendidas (-2%).
Otras marcas en Rusia
«La participación de los japoneses a finales de 2022 era del 12,4% y el 1% del mercado pertenece a las marcas estadounidenses», ha agregado Autostat.
Para poner en contexto los datos de ventas de turismos y todoterrenos nuevos en Rusia (menos de 630.000 unidades), el informe destaca que el país tiene una población de alrededor de 143 millones de habitantes, mientras que en 2022 en España, con una población de alrededor de 47 millones de personas, se vendieron alrededor de 814.000 unidades.
El desplome de las ventas de vehículos en Rusia se produce en un entorno geopolítico en el cual el país presidido por Vladimir Putin comenzó el pasado 24 de febrero la invasión de Ucrania, una decisión que ha acarreado la aplicación de distintas sanciones económicas por parte de la Unión Europea y de Estados Unidos.
El Lada Granta, el modelo más vendido
En cuanto a los modelos más vendidos en Rusia en 2022, el Lada Granta lidera la clasificación, con un total de 87.982 unidades vendidas (-22% en relación con 2021) y una cuota de mercado del 14,05%. Le acompañan en el podio el Lada Vesta (32.790 unidades vendidas; -71,2%) y el Kia Rio (23.909 unidades vendidas; -69,8%).
En cuarta posición se encuentra el Lada Niva Travel, con 19.389 unidades vendidas en 2022 (-25% interanual), y en el quinto lugar figura el Chery Tiggo 7 Pro, del que se entregaron 19.292 unidades (+55,7%).
En la sexta posición está el Hyundai Solaris (19.038 unidades; -67,8%), seguido del Hyundai Creta (18.886 unidades;-70,7%), del Haval Jolion (17.447 unidades; +94,8%), del Lada Niva Legend (16.117 unidades; -35,6%) y cierra el ‘top 10’ el Renault Duster, con 13.468 unidades (-67,3%).
