El mercado del automóvil en España cerró 2019 con el primer descenso desde el año 2012, una caída que se sustenta sobre todo en las menores compras por parte de los consumidores particulares, que retrasan la inversión en un nuevo vehículo debido a la incertidumbre sobre el futuro de las normativas de emisiones y las posibles restricciones a la circulación de coches diésel.
Según los datos de las principales asociaciones del sector -Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores)- en 2019 se matricularon en nuestro país 1.258.260 unidades de turismos y 4×4, con un descenso respecto al año anterior del 4,8%. A pesar del retroceso, los fabricantes han valorado positivamente el hecho de haber llegado a una cifra de ventas de 1,2 millones, aunque siguen pidiendo unos planes claros de ayuda al achatarramiento de los vehículos más viejos y, en consecuencia, más contaminantes.
Crece el mercado SUV
A pesar de la caída de ventas, el año 2019 confirmó a Seat como la marca preferida por los españoles y a su modelo León –del que en breve conoceremos su nueva generación– como líder indiscutible del mercado. También se confirma el imparable avance de los SUV, que ya alcanzan más del 48% de las matriculaciones si sumamos las ventas de los SUV pequeños, medianos, grandes y prémium.
Con 34.847 unidades, el Seat León confirmó su liderazgo por tercer año consecutivo en las preferencias de los españoles. Por detrás, el Dacia Sandero sube desde el cuarto puesto de 2018 al segundo gracias a sus 33.800 unidades y el Nissan Qashqai se mantiene tercero con 30.156 ventas. Un dato curioso, ya que ninguna de las dos marcas, ni Dacia , ni Nissan, figuran en el top 10 de ventas.
El listado de los diez coches más vendidos lo completan dos modelos de Renault, el Clio (25.538) y el Mégane(25.403), seguidos por otros dos de Seat, el Arona (25.128) y el Ibiza (25.121). Cierran el top diez de los coches preferidos por los españoles en 2019, el Volkswagen Golf (24.329), Peugeot 3008 (23.308) y el Opel Corsa (22.352).
Segundo año de liderazgo para Seat
Por marcas, Seat lideró el mercado y Peugeot desbancó a Volkswagen en el segundo puesto con respecto a 2018. La marca española ha cerrado 2019 en el primer puesto del mercado automovilístico, un liderazgo que consigue por segundo año consecutivo.
Seat cuenta con tres modelos -León, Arona e Ibiza- entre los diez preferidos por los españoles. Ha vendido 111.982 unidades, lo que supone su cifra más alta en los últimos diez años, con una cuota de casi el 9% y un crecimiento del 4,3% respecto al año anterior. Además, es la marca que más crece en el top 10 del mercado español.
Baja el diésel
Por carburantes, el que más acusó la caída en 2019 fue el diésel. Mientras los modelos de gasolina suponen el 60% del mercado, los diésel se quedan solo con el 27,9% y los de energías alternativas con el resto. Además, las ventas de modelos diésel descendieron casi un 26%.
Las medidas puestas en marcha para la reducción de las emisiones y la mayor concienciación han hecho que 2019 haya sido un buen año para los vehículos electrificados, aunque todavía están muy lejos de los datos de matriculación de los combustibles tradicionales. En total, se vendieron 162.417 vehículos electrificados, híbridos y de gas, lo que supone un incremento del 40,7% respecto 2018 (115.379 unidades).
Las ventas que más crecieron fueron las de híbridos no enchufables (+ 87,8%), destacando sobre todo las matriculaciones en la Comunidad de Madrid, que acapara el 50%.
