El Seat 1400, el coche con el que la marca inició la producción de vehículos en su planta de la Zona Franca de Barcelona, cumple 70 años. Un modelo que comenzó a fabricarse tres años después del inicio de la compañía que, hasta la fecha, ha producido ya unos 20 millones de vehículos de casi una cincuentena de modelos –12 millones desde que entró en funcionamiento la factoría de Martorell–.
Exactamente fue el 13 de noviembre de 1953 el día que marcó la salida del primer coche de la fábrica de Seat. Para ‘dar vida’ a este primer lanzamiento de la compañía española, la planta contaba con una línea de montaje inaugurada unos meses antes (el 5 de junio de 1953), en la que trabajaban 925 profesionales.
Este modelo, cuyo espíritu retoma hoy el Seat León, sentaba las bases de una marca que ha contribuido como ninguna a la motorización de nuestro país, además de ser la única que diseña, desarrolla, fabrica y comercializa automóviles en España.
1Así era el Seat 1400
Seat fabricó el 1400 en Barcelona solo durante un año y del mismo se construyeron 1.345 unidades. Pero este modelo fue el comienzo de una gran familia a la que luego llegarían el 1400 A (1954), el 1400 B (1956) y el 1400 C (1960), junto con una serie de versiones especiales (tuvo una variante con carrocería familiar, un comercial y hasta una versión furgoneta).
El Seat 1400, además de iniciar la historia de la marca, fue pionero en muchos aspectos, ya que fue uno de los primeros modelos en introducir en el mercado los parabrisas curvos de una sola pieza y el sistema de calefacción. También fue uno de los primeros vehículos en Europa en estrenar una carrocería autoportante —entonces denominada “pontón”—, en lugar de chasis separado con carrocería atornillada.
Por otro lado, fue uno de los coches que contribuyó a hacer grande a la marca, con una producción que se fue incrementando con los años. A finales de 1954 se habían entregado 959 unidades y, un año después, la producción anual se acercaba a las 3.000 y con casi en su totalidad contaban con componentes de origen nacional. En 1956 se fabricaron 7.000 vehículos y un año después se llegó a los 10.000. Al final de su comercialización, se habían vendido 98.978 unidades.
