Las autovías y autopistas de nuestra geografía acogen, según la Dirección General de Tráfico, más de la mitad del tráfico nacional. Para ser más exactos, un 55%. Desplazamientos estos que se llevan a cabo por vías a las que los conductores españoles no les dan muy buena nota que se diga… Suelen criticar el mal estado de la calzada, el intenso flujo de tráfico o el diseño de las entradas y las salidas, entre otros aspectos.
España tiene, más o menos, 15.500 kilómetros de autopistas y autovías que, año tras año, han ido acumulando un elevado déficit histórico por culpa de la falta de inversión, aunque últimamente se ha disparado, incluso: en 2022, hay 1.371 millones de euros para la conservación y el mantenimiento de carreteras. Esta cifra supone un incremento del 11% respecto a 2021 y no se veía desde el año 2009 cuando se destinaron 1.330 millones.
2Las 6 peores autovías y autopistas: Autopista del Cantábrico (Irún-Bilbao) – AP8
Con los resultados obtenidos por la OCU, es hora de repasar lo peor de lo peor según los usuarios, destacando los puntos más críticos y ordenando estas vías por la nota obtenida. Con un 5,7 y siendo la nota más baja en este apartado, destaca la Autopista del Cantábrico (Irún-Bilbao) – AP8. Constantes obras y escasa seguridad en las curvas son los principales motivos de las quejas en una zona con excesivo flujo de tráfico, lo cual dificulta más los viajes.
