El plan para que los españoles tengan que pagar por usar sus autovías sigue en pie. Así lo comunicaba la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez. El sistema de tarificación que quiere implantar el Gobierno para recaudar más dinero de los conductores, se llevará a cabo en todas las autovías y autopistas de todo el país.
Si nadie lo remedia, el sistema ‘gratuito’ de las autovías españolas que hemos disfrutado hasta ahora tiene los días contados. La explicación del Gobierno para llevar a cabo este ‘copago’ en las carreteras españolas es “sufragar los gastos de conservación y mantenimiento de las carreteras”. Algunas comunidades, como Galicia y Asturias, serán las más perjudicadas.
4¿Cuánto costarían estos trayectos con un precio más real?
En el análisis de El Mundo se estipula que el precio del peaje entre A Coruña y Madrid podría costar 5,92 euros según los datos del ministerio. Si en vez de tener en cuenta ese coste de 1 céntimo por kilómetro, realizamos los cálculos basándonos en el precio real que imponen otros países con un sistema de peajes similar, el precio por usar las autovías es mucho mayor.
Portugal implantó peajes en todas sus carreteras en el año 2010, tal y como quiere hacer ahora el Gobierno de España. El precio del peaje de las carreteras del país vecino, de manera general, es de entre 6 y 9 céntimos cada kilómetro. Aplicando la cifra más baja de estas dos cantidades al trayecto entre A Coruña y Madrid, los 5,92€ se convertirían en 35,52€ de peaje para realizar este trayecto. El coste por ir de A Coruña a Lugo pasaría de ser 1€ a ser 6€, e ir a Gijón por la A-8 supondría un desembolso de peaje de 16,92€.
