El Škoda Elroq, el nuevo SUV 100% eléctrico de la marca checa, acaba de llegar al mercado español con un interesante precio que parte de poco más de 28.000 euros si el cliente financia el vehículo con la marca. Un modelo todavía poco visto que van a poder disfrutar de cerca todos los seguidores de la Volta Ciclista a Catalunya (del 24 al 30 de marzo).
Y es que dos unidades del Škoda Elroq van a formar parte de la flota de treinta vehículos con etiqueta 0 emisiones que la marca pone en la carretera para acompañar a los corredores que participan en este evento, que recorrerá casi 1.200 kilómetros por carreteras catalanas divididos en siete etapas, con final en Montjuïc, la montaña mágica de Barcelona.
Škoda y el ciclismo
El Škoda Elroq, que ya ha aparecido camuflado en otras pruebas ciclistas, se destapa en esta Volta Ciclista a Catalunya, donde se darán cita los mejores equipos y corredores, y en la que podremos ver la disputa del pelotón por arrebatar el liderazgo al vigente campeón, Tadej Pogacar.
El Elroq se unirá en la carrera a los Škoda Superb que cumplen tareas de apoyo a la organización y que son habituales en las carreras ciclistas en las que está presente la marca.
La marca checa es partner oficial de movilidad de la Volta a Catalunya, al igual que colabora con otras muchas competiciones ciclistas nacionales e internacionales, entre ellas la Vuelta Ciclista a España o el Tour de Francia. En el caso de esta última carrera, proporciona también los trofeos de cristal para los ganadores, piezas únicas talladas a mano.
La Volta a Catalunya se convierte en la oportunidad perfecta para ver en acción a este nuevo SUV compacto totalmente eléctrico de Škoda, que toma como base la plataforma MEB, sobre la que también nace su hermano mayor, el recién actualizado Enyaq, además de otros modelos eléctricos de marcas como Audi, Cupra, Volkswagen…
El Škoda Elroq ya está en el mercado
El nuevo SUV de Škoda mide 4,49 metros de largo y se ofrece de momento en tres versiones que comienzan por el Elroq 50 (34.490 euros), que ofrece 125 kW de potencia (170 CV) y 310 Nm de par motor, con lo que puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 9,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Equipa una batería con 55 kWh de capacidad, lo que le proporciona una autonomía media en ciclo WLTP de 376 kilómetros.
Por encima está el Elroq 60 (38.390 euros y 41.420 euros en su versión SportLine), con un motor trasero que ofrece 150 kW de potencia (204 CV) y 310 Nm de par motor. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos y la velocidad máxima sigue siendo de 160 km/h. La batería sube a 63 kWh de capacidad y su autonomía llega hasta los 428 kilómetros, con una potencia de recarga de 165 kW.
Por último, el Elroq 85 (43.480 euros y 46.120 euros en su versión SportLine) tiene una batería tiene 82 kWh de capacidad (77 kWh), con la que puede recorrer hasta 578 kilómetros sin recargar. Carga a un máximo de 175 kW y su motor trasero tiene 210 kW de potencia (286 CV) y 545 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y alcanzar 180 km/h de velocidad punta.
