A finales del pasado año viajábamos hasta Mallorca para ponernos al volante del esperado Skoda Elroq, un interesante SUV 100% eléctrico que es ahora cuando arranca su andadura comercial en España. Para ir abriendo boca, este sensacional vehículo aterriza con cinco versiones diferentes, destacando además un ajustado precio de partida de 28.250 euros que está sujeto a un descuento cuando el cliente financia su vehículo con la marca checa.
Por aquellos entonces ya te contamos todos y cada uno de los detalles de este nuevo Skoda Elroq, un vehículo que toma como punto de partida la consagrada plataforma MEB sobre la que también nace su hermano mayor, el conocido y recién actualizado Enyaq, sin olvidarnos un buen número de vehículos eléctricos de marcas como Audi, Cupra, Volkswagen… Ahora bien, esta se ha adaptado a las necesidades de un SUV con 4,49 metros de largo.
Mucho espacio en el Skoda Elroq, un SUV de 4,49 metros de largo
Para que te puedas hacer una idea, este electrizante Skoda Elroq es apenas 17 centímetros más corto que ese mencionado Skoda Enyaq, al igual que también es 10 centímetros más largo que un Skoda Karoq. Gracias a ese detalle y a su naturaleza eléctrica, se han aprovechado al máximo semejantes proporciones para confeccionar un espacioso interior, donde el salpicadero es prácticamente calcado al del Enyaq. Aquí destaca también un maletero que parte desde los 470 litros de capacidad, una cifra que alcanza los 1.580 litros si se abaten los asientos traseros.
Como hemos dicho anteriormente, este nuevo Skoda Elroq ya está a la venta cinco versiones diferentes, aunque por ahora con tres opciones mecánicas distintas. Y es que en un futuro no muy lejano veremos llegar el 85x dotado de dos motores y tracción a las cuatro ruedas. Estos entregarán 220 kW de potencia (299 CV) y firmarán una autonomía media en ciclo WLTP de 560 kilómetros. Pero mientras que ese día llega, nos vamos a centrar en las tres opciones mecánicas que ya tienes a la venta en España y que comienzan con el Skoda Elroq 50.
Tres opciones mecánicas y 100% eléctricas por el momento
Esta versión de acceso del Skoda Elroq usa un motor en el eje trasero que eroga 125 kW de potencia (170 CV) y 310 Nm de par motor, de manera que puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 9,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Estos tienen una batería con 55 kWh de capacidad (52 kWh útiles) que se traduce en una autonomía media en ciclo WLTP de 376 kilómetros. Pueden no parecer muchos, pero se quita esa espina con una potencia de recarga en corriente continua de 145 kW.
En el caso de que esto no fuera suficiente, por encima tienes el Skoda Elroq 60, cuyo motor trasero ya pasa a ofrecer 150 kW de potencia (204 CV) y conserva los 310 Nm de par motor el anterior. Esa inyección de energía le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos, mientras que la velocidad máxima sigue siendo de 160 km/h. También la batería pasa a tener 63 kWh de capacidad (59 kWh útiles), de manera que su autonomía media se estira hasta los 428 kilómetros. Y para rematar la jugada, esa batería admite una potencia de recarga de 165 kW.
Hasta 578 kilómetros de autonomía para el Skoda Elroq
Por encima de este Skoda Elroq 60, que tiene pinta de convertirse en la versión con mayor demanda en nuestro mercado, sobre todo cuando veas la diferencia económica que tiene con este 85, se encuentra este cuya batería tiene 82 kWh de capacidad (77 kWh útiles), la cual le permite ofrecer hasta 578 kilómetros de autonomía media. Por si no fuera suficiente, también carga a un máximo de 175 kW, mientras que su motor trasero eroga 210 kW de potencia (286 CV) y 545 Nm, de manera que acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y alcanza los 180 km/h de velocidad máxima.
Que sepas que solo las versiones 60 y 85 de este nuevo Skoda Elroq están disponibles con el deportivo acabado SportLine, un extra que añade algo menos de 3.000 euros a la factura, pero que también resta ligeramente su cifra de autonomía debido a la llegada de unas llantas de mayor tamaño. De ahí que un 60 pase de 428 a 425 kilómetros, mientras que un 85 pasa de 578 a 573 kilómetros.
Considerablemente más barato que un Enyaq
Para que lo tengas en cuenta, estos son los precios de estos Skoda Elroq en España sin descuentos y sin las posibles ayudas por el Plan Moves que pudieran regresar:
- Elroq 50: 34.490 euros.
- Elroq 60: 38.390 euros.
- Elroq 60 SportLine: 41.420 euros.
- Elroq 85: 43.480 euros.
- Elroq 85 SportLine: 46.120 euros.
Como detalle a tener en cuenta es que un Skoda Enyaq 60 cuesta 6.160 euros más que un Elroq con batería equivalente, mientras que entre las versiones 85 apenas hay 3.870 euros en favor de este nuevo SUV eléctrico de la firma checa. De ahí que si el espacio interior no es algo impepinable, ahora te vas a poder ahorrar un buen pellizco si quieres un SUV eléctrico de la marca checa.
