Hace unos días tuvimos ocasión de ponernos al volante del nuevo Skoda Enyaq Coupé RS iV y nos cautivó. Fue por la calles de Madrid y carreteras de alrededor. Todavía estamos reposando el buen sabor de boca que nos dejó este modelo de la marca checa cuando nos llegan noticias de que la variante SUV Skoda Enyaq RS iV ha batido dos récords Guinness del mundo. Ahí es nada.
El mayor derrape sobre hielo de la historia
El primer récord batido por este modelo ha sido en el lago Stortjärnen. Se trata del Derrape continuo más largo de un vehículo sobre hielo. Richard Meaden, al volante de este modelo, estableció un nuevo récord verificado oficialmente al mantener el coche en un derrape controlado durante más de 15 minutos y 7,351 km.
El derrape de Meaden batió el récord anterior de 6,231 km, establecido en China en 2022. Al batir el primer récord, Meaden y el Enyaq RS iV establecieron el segundo récord de Derrape continuo más largo de un vehículo sobre hielo (con un coche eléctrico).
Con la presencia de un juez del GUINNESS WORLD RECORDS y del juez internacional de drifting David Kalas como testigo, Skoda estableció el récord en el cuarto día de la marca en el lugar, tras numerosas pruebas con diferentes combinaciones de neumáticos. En total, se dedicaron 18 horas a derrapar durante cinco días a temperaturas bajo cero para conseguir el derrape perfecto.
16 minutos de derrape continuo
El Skoda Enyaq RS iV se mantuvo firme en condiciones exigentes y dio 39 vueltas al círculo de derrape durante los 15 minutos y 58 segundos que duró su carrera récord. Alcanzó una velocidad máxima de 48,69 km/h; en su punto más lento fue de 31,64 km/h.
El Skoda Enyaq RS iV de serie utilizado para batir el récord estaba equipado con llantas de aleación de 20 pulgadas. Los neumáticos delanteros Michelin, utilizados para el evento en medidas 245/35 R20, tenían 600 tacos de 5 mm, lo que permitía una tracción y una dirección aún mejores sobre la superficie helada sin agarre.
Por su parte, los neumáticos Nokian Hakkapelitta en medidas 255/45 R20 montados en las ruedas traseras tenían 300 tacos de 2 mm en toda la superficie del neumático, lo que demostró ser la combinación ideal sobre la superficie helada de 40 cm de espesor.
Otros récords de Skoda
La consecución de dos nuevos títulos GUINNESS WORLD RECORDS devuelve a Skoda, al nuevo plusmarquista Richard Meaden y a la placa RS a los libros de récords. En 2011, el piloto británico estableció un nuevo récord de velocidad sobre tierra de la Southern Californian Timing Association (SCTA) para un coche de producción de inducción forzada de 2,0 litros, alcanzando 227,080 mph. Al volante de un Octavia RS fabricado por Skoda UK, el récord se estableció en las legendarias Salinas de Bonneville, en Estados Unidos.
Meaden dijo sobre su nuevo éxito: “Estar de nuevo al volante de otro Skoda que bate récords es muy especial, yendo desde las Salinas de Bonneville hasta un lago helado en Escandinavia, estableciendo dos récords diferentes en dos coches muy distintos. Estoy muy orgulloso de volver a formar parte de un equipo que bate récords 12 años después: ¿quién iba a pensar que estaríamos aquí derrapando con un coche eléctrico sobre hielo? Esto demuestra lo mucho que está cambiando el mundo del automóvil y lo emocionante que es”, señaló.
Skoda Enyaq RS iV, un eléctrico purasangre
El Enyaq RS iV cuenta con una suspensión deportiva 15 mm más baja delante que la del Enyaq iV estándar, y 10 mm más baja detrás. Además, la dirección progresiva y el Drive Mode Select, así como el Control de Chasis Dinámico opcional con un sistema de suspensión adaptativa, permiten una tracción aún mejor.
Otras mejoras incluyen los característicos parachoques deportivos RS, detalles exteriores en negro brillante, así como asientos deportivos con tapicería de cuero negro extendida hasta el volante y el guarnecido del salpicadero.
El SUV Enyaq RS iV es el segundo Skoda totalmente eléctrico que lleva la insignia RS, y ofrece 299 CV y un 0-100 km/h en sólo 6,5 segundos gracias a su batería de 82 kWh (77 kWh netos) y sus dos motores eléctricos.
Con uno en cada eje, el Enyaq RS iV produce 460 Nm de par, con una aceleración instantánea y un potente rendimiento. El vehículo puede cargarse rápidamente a una capacidad máxima de 135 kW, lo que significa que puede alcanzar una carga del 80% en tan sólo 36 minutos.
